Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 12 - Mekaniska timmerskiljen i Ängermanälven och Dalälven, av Bo G A Jonsson och Gösta Wikberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 9.
Överföring av
stockarna frän
fram-matningsb ordet
iill
sorteringstransportören.
mågan uppgick då till 2 000—2 200 stockar per
timme eller 80—90 % av den beräknade.
Bemanningen var fyra man per skift. Samtliga
reglerings- och transportanordningar från
stockarnas upptagning ur vattnet till
övergången från längd till tvärtransport visade sig fylla
alla krav på mekanisk och funktionell
säkerhet.
Tabell 3. Skiljeställen 1957. Ljusnan och Dalälven har flottgodset
i standardlängder övriga vattendrag har fallande längder
Vattendrag och skilje
[-Behandlat-]
{+Behand- lat+} virke milj. stockar Andel
sågtimmer % [-Virkesgrupper-] {+Virkes- grupper+} antal [-Sorterings-förmåga-] {+Sorte- rings- förmåga+} stockar/h [-Arbetsstyrka-] {+Arbets- styrka+} per skift man
Torne älv .......... 8,3 8,9 21 12 700 205
Kalix älv ........... 7,9 9,6 33 5 100 89
Lule älv............ 6,5 6,7 29 5 400 87
Pite älv ............ 3,8 12,2 26 5 800 82
Skellefte älv ........ 4,9 9,4 26 4 100 88
Ume älv............ 11,8 9,1 28 9 800 215
Örnsköldsviks älv . . . 1,5 3,4 8 3 400 44
Gide älv............ 1,8 6,6 8 4 300 72
Ångermanälven ..... . 22,7 5,9 47 18 100 328
Storsjön ........... 2,1 7 2 400 21
Indalsälven ......... 14,1 4,0 25 5 900 71
Ljungan ........... 12,6 7,4 21 8 300 137
Klarälven:
Lusten ............ 13,0 1,0 4 11 200 35
Löved ............. 9,2 10,2 25 9 200 104
Jösseälven ......... 1,5 9,3 4 2 600 19
Fryksdalen:
Oleby ............. 3.0 11,4 39 3 230 50
Borra ............. 1,0 14,0 30 1 820 27
Ljusnan:
Marmen .......... 18,4 1,6 39 9 400 130
Segersta .......... 20,1 0,02 9 12 000 50
Ljusne ............ 3,8 23,1 29 4 000 39
Dalälven:
Västerdalälven ..... 3,5 10,8 4 9 600 25
Vanån ............ 1,9 8,7 4 8 400 23
Mora ............. 8,0 6,7 6 8 300 39
Tägten ............ 18,9 5,9 5 8 300 61
Rämsön ........... 15,7 7,6 6 7 000 50
Färnäs ............ 6,4 6,4 5 5 100 14
Tvärtransporten av stockarna mot
enstocks-mataren har dock hittills ej kunnat lösas
tillfredsställande. Enstocksmataren som på
förhand bedömdes vara den känsligaste
anläggningsdelen med hänsyn till sorteringsförmågan
har kunnat hantera 40 stockar per minut.
Tyngdpunktsbordet har under 1960 ändrats till
sin funktion och arbetar nu som
registrerings-transportör, så anordnad att avläsning av
stockmärkena kan ske i stockarnas båda ändar.
Sorteringsbanan som utformats för noggrann
centrering av stockarna med en maximal
tyngdpunktsspridning på ± 30 cm har ej på ett
enkelt sätt kunnat ombyggas för att ta hand om
det på registreringstransportören åt båda sidor
ändjämnade virket. Sedan under en tid
manuell övervakning av arbetet insatts, har
sorteringstransportören senare bortkopplats från
provanläggningen. Virket har i stället förts via
en vattenkanal ut från sorteringen och tillbaka
till intaget.
De hittills utförda proven har visat att de
transporttekniska problemen i en mekanisk
sortering kan lösas.
Flottningen i Dalälven
Enligt tidigare skogstaxeringar innehöll
skogarna i Dalälvsområdet 38 % tall-, 52 %
gran-och 10 % lövvirke. Den vid sågverk och
massafabriker inom området förbrukade
virkeskvantiteten utgjordes t.ex. 1957 av 47 % tall-,
48 % gran- och 5 % lövvirke.
Flottlederna i Dalälven har sammanlagt ca
3 600 km längd. Den trafikerade längden var
2 834 km 1960. Man hade en flottningsförening
samt 13 flottande medlemmar detta år. Av den
totalt tillsläppta flottgodsmängden 1960 på
1,49 milj. m3 utgjordes 38 % av sulfitved, 32 %
av sulfatved och 30 % av sågtimmer.
Stockantalet var 25,4 milj., och medelkubikinnehållet
per stock var 59 dm3.
I Dalälven är massaveden apterad i längder
om 3 m och sågtimret i fallande längder.
Timret skils på ett flertal ställen utefter
älvsystemet, tabell 3.
Fig. 10. Avlastning av stockar frän sorteringsbanan
titi sorteringsfacken.
TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 12 293
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
