Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 14 - Böcker - Stoffströme in Rohrleitungen, av Wll - Ballistic missile and space vehicle systems, av Björn Bergqvist - Empfehlungen des Arbeitsausschosses »Ufereinfassungen», av BoJ - Advanced propulsion systems, av Lennart Persson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
industriella områden. Som bilagor medföljer
diagram för friktionsförlustfaktorn samt nomogram för
beräkning av tryckförluster i rörledningar för gas,
ånga och vatten.
Efter ett kortare avsnitt om rörledningarnas
tekniska och ekonomiska betydelse som
transportredskap redogörs för de fysikalisk-tekniska grunderna
för beräkningar av homogen strömning,
energiförbrukning samt utströmningsförlopp, såväl vid
in-kompressibel som kompressibel strömning. I ett
nyskrivet kapitel redogörs för heterogen strömning,
speciellt transport av fasta ämnen i rörledningar och
dess beräkning.
De härefter utförligt genomgångna praktiska
tillämpningsexemplen avser vattenledningar,
oljeledningar, ångledningar, tryckluftledningar,
gasledningar för lågtryck och för högtryck. Vidare behandlas
analogimetoder vid rörnätsberäkningar samt ges
speciella synpunkter på planering och drift av
rörledningar för fjärrtransport av gas.
Boken är välskriven och lättläst och innehåller en
mängd värdefulla uppgifter i anknytning till senaste
rön. Man hade dock kunnat hoppas på att även
måttsystemet och dess tillämpning blivit något
moderniserat. Förf. är emellertid helt fången i det
gamla måttsystemet med åtföljande suveräna
förakt för dimensionsriktiga formler och enhetliga
beteckningar. Som exempel kan nämnas att det finns
sju olika ekvationer för Reynolds’ tal, och att det
finns fyra definitioner för en "effekt" Ne som
uttrycks i kpm/h, kpm/kp, kpm/mkp, kWh/kmMp.
Detta gör att den matematiska behandlingen av
ämnet blir i hög grad onjutbar även för den som har
endast blygsamma pretentioner på ordning och reda
i fråga om måttsystem och beteckningar.
Trots den bristande skönheten i fråga om den
formella behandlingen kan man varmt rekommendera
boken och hoppas att förf. för nästa upplaga även
tänker på måttsystem och beteckningar. Wll
Ballistic missile and space vehicle systems,
redigerad av Howard S Seifert & Kenneth Brown.
Wiley & Sons, New York — London 1961. 526
s., ill. 96 sh.
En omfattande kurs i "Space Technology", vilken
dokumenterats i en bok med samma namn, hölls
1957/58 vid University of California. Föreliggande
verk utgör en i offsettryck utförd sammanställning
av en andra kurs med större djup och mindre bredd
än dess föregångare. Den har begränsats till de
ingenjörstekniska aspekterna på farkostsystem.
Efter vartannat behandlas sålunda: raketdrift med
flytande och fasta kemiska drivmedel, samt
kärn-drift, plasmamotorer, samverkan (kopplingen)
mellan farkostens huvudsystem, bandynamik,
hastighetsbehovet för olika uppdrag, statisk och dynamisk
analys av strukturpåkänningar, prestanda, styrning
och navigation, nedfartsproblem samt
hjälpeffekt-systern.
Det betonas genomgående, att de rena
beräkningsmetoderna icke på något sätt är normgivande för
dimensioneringen av en raketfarkost, utom på
projektstadiet. Den dominerande rollen spelas av
begreppen pålitlighet, kostnad, operationella
synpunkter samt krav på möjligheter till fortlöpande
ändringar med tanke på den tekniska utvecklingen etc.
Utomordentligt mycket av värde finns att hämta ur
verket. Det är mig veterligt första gången som en
så fullständig och likväl mestadels lättfattlig
framställning publicerats om projektberäkningar för
raketfarkoster. En del värdefullt originalarbete synes
ha utförts enbart för denna kurs, så t.ex. av Der-
garabedian och ten Dyke beträffande
hastighets-förluster genom gravitation etc. i en uppfartsbana.
Som bokens höjdpunkt vill jag för min del
framhålla den klara framställningen i kapitel 9,
"Missions and vehicle design"; här har komplicerade
astrodynamiska sammanhang brutits ned till enkla
beräkningssekvenser, väl avpassade för räknestickan.
Naturligtvis måste en del skönhetsfläckar och
även några fel finnas i ett verk av denna art. Det
blir heterogent genom nära 20 förf:s medverkan
och det har publicerats på kortast möjliga tid. Den
matematiska behandlingen har ibland blivit onödigt
djupgående, beteckningar för samma sak kan vara
olika i uppsatser som behandlar angränsande
områden etc. Kapitel 10 "Structure fundamentals" är
alltför slarvigt skrivet, i det att krutraketer ej
behandlats alls och att beteckningarna i fig. 10.2 och
10.6 är felaktiga.
Med reservationen att avsnitt om tillverkning och
utprovning samt marksystem saknas kan detta verk
tämligen tveklöst rekommenderas för användning
av de ingenjörer av olika kategorier, vilka i detalj
vill sätta sig in i arbetet med projektering av
bal-listiska raketfarkoster för såväl globala som celesta
uppdrag. Björn Bergqvist
Empfehlungen des Arbeitsausschosses
"Ufer-einfassungen". 2:a uppl. Ernst & Sohn, Berlin
1960. 110 s., ill. 14 DM.
De tyska sammanslutningarna Hafenbautechnischen
Gesellschaft e.V. och Deutsche Gesellschaft für
Erd-und Grundbau e.V. har ett gemensamt arbetsutskott
för "Ufereinfassungen", vilket också har
skandinaviska medlemmar. Utskottets föreliggande
publikation är ett häfte, där man samlat de senaste
rekommendationerna för dimensionering av
hamnbyggnadsdelar såväl för nybyggen som för
ombyggnader.
Det kan utan vidare fastslås att det samlade
materialet är mycket värdefullt också för dem som i
Sverige sysslar med hamnanläggningar som
projektorer och byggare. Texten är redigt uppställd och
innehåller de rekommenderade uppgifterna för
byggnadsdelarnas dimensionering i form av
måttanvisningar samt figurer och tabeller.
Då någon motsvarande publikation väl knappast
kan utges i Sverige, beroende på att endast ett
fåtal läsare har praktisk nytta av den, torde häftet
vara bra att ha för i Sverige verksamma projektorer
och byggare samt för vattenbyggnadsstuderande vid
de tekniska högskolorna. BoJ
Advanced propulsion systems, av Morton
Alpe-rin & George P Sutton. Pergamon, New York —
London 1959. 237 s., ill. 45 sh.
I december 1957 hölls i Los Angeles ett symposium
"Advanced Propulsion Systems". Detta behandlade
olika drivsystem främst för rymdfärder. Eftersom
ett flertal av de föredrag som hölls betraktades som
konfidentiella, dröjde det två år innan en partiell
publicering kunde äga rum. I denna bok medtas de
föredrag som 1959 kunde frisläppas.
Boken innehåller 18 uppsatser av olika längd från
en allmän jämförelse av olika drivsystem av K A
Ehricke på 34 s. till ett litet inlägg om
MHD-gene-ratorer på 3 s. av R J Rosa. Tungt vägande bidrag
är, förutom av Ehrickes föredrag, bl.a. en lång
artikel av S Naiditch om jondrivsystem.
Även om tillämpningen av de diskuterade
fram-drivningssystemen framförallt är rymdresor så är
innehållet i några översikter tillämpbart även på
TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 12 385
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
