Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 24 - Nybyggen - Stort reservdelslager hos Scania-Vabis, av EBr - Saab D 21 till Skandinaviska Elverk, av JRT
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Stort reservdelslager hos Scania-Vabis
Ett stort reservdelslager har våren 1962 tagits i bruk
hos Scania-Vabis i Södertälje. Byggnaden, fig. 1,
nära de centrala verkstäderna, innehåller ca 16 000 m2
förrådsutrymmen, en därtill ansluten
kontorsbyggnad på ca 1 700 m2 för lagerbokföringen,
försäljningsavdelningar för dieselmotorer och "jeepar"
samt en datacentral för hela företaget. Från
anläggningen avgår varje dag ca 20 t reservdelar i
omkring 2 500 poster till företagets 70 återförsäljare i
Sverige och 40 generalagenter i utlandet. Det är
delar för dieselmotorer, lastbilar och bussar som
expedieras.
Lagerbyggnaden, som har 134 650 m3
byggnadsvolym, har för de interna transporterna ca 600 m
golv-förlagda transportörer med "plockvagnar" samt även
ett rörpostsystem. Lagrets datacentral är uppdelad
på en maskinhall, en stansavdelning för hålkorten
och en system- och expeditionsavdelning. Centralen
har två datamaskiner (typ IBM 1401) som sköts av
30 personer. Datautrustningen används av
reservdelsorganisationen och företagets
produktionsplanering, lönekontor och två kreditinstitut. Data från
Scania-Vabis reservdelslager i Vällingby utanför
Stockholm (enbart volkswagendelar) överförs på
telefonledning mellan de båda lagren.
Nära hälften av företagets produktion exporteras,
varför behovet av reservdelslager på exportfältet är
stort. Skadade eller förslitna delar ersätts nu av
reservdelar och delar repareras endast i fabriken eller
hos de större återförsäljarna. Denna metod, som
sedan länge praktiserats i USA, betyder minskade
väntetider och dödtider och hindrar mindre sakkunnigt
reparationsarbete genom kundernas egen försorg.
Reservdelar avsedda för tropiska länder skyddas mot
korrosion genom ett plasthölje.
I reservdelsanläggningen förvaras ca 30 000 olika
delar innehållande ca 15 milj. detaljer.
Investeringskostnaden för lageranläggningen har varit ca 13
Mkr. EBr
Saab D 21 till Skandinaviska Elverk
Det första exemplaret av den vid Saab konstruerade
och byggda automatiska datamaskinen D 21 (Tekn.
T. 1961 s. 997) har levererats till AB Skandinaviska
Elverk. Systemet kommer att användas för
kommersiell databehandling, för tekniska beräkningar och
analyser och för produktionsplanering och
produktionsövervakning, bl.a. fördelningen av
produktionen på vattenkraft och ångkraft. Maskinen torde
även kunna stå till disposition för andra
beräkningsuppgifter, bl.a. beräkningar för väderprognoser.
Ytterligare exemplar av Saab D 21 kommer inom
den närmaste framtiden att installeras för rent
kommersiell databehandling hos Sveriges Slakteriförbund
och för vetenskapliga beräkningar vid
kristallografi-gruppen inom Göteborgs Universitet.
Bland tekniska data för D 21 kan nämnas
klock-frekvensen 2,5 MHz, minnescykeln 4,8 jxs,
additionstiden 9,6 (is vid 24 bitars ordlängd och 16 (is vid 47
bitars ordlängd. Vid 24 bitars ordlängd är
multiplikationstiden 36 (is och divisionstiden 44 (xs.
Kärnminnet kan byggas ut allt efter behov från 4 000 till
32 000 ord om 24 bitar. In- och utmatning av data
till maskinen sker i princip på samma sätt som
in-och utmatning av data från maskinens kärnminne,
och inga särskilda order fordras. Antalet in- och
ut-kanaler från maskinen kan varieras från 64 och
uppåt. Allt informationsutbyte med omvärlden sker
via en central ledning, som kan överföra 125 000 ord
per sekund.
Fig. 1.
Scania-Vabis reservdelslager i
Södertälje.
TEKNISK TIDSKRIFT 1962 H. 22 (JQ3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
