Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 35 - Nya metoder - Apparat för silning av vörten i bryggerier, av SHl - Nybyggen - Verkstad för flexibel produktion, av BoJ - Sovjetisk lastfartygstyp
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
långa och 0,58 mm breda slitsar. Tillsammans ger de
ungefär dubbelt så stor silyta som bottnen i ett
sil-kar 7,5 m i diameter.
Mäsken pumpas in i separeringsapparaten nära
könens botten. När vätskenivån nått över det översta
silröret börjar en pump dra vätska från bottensilen
till kärlets topp för att draven skall sätta sig och
vörten skall klarna. Mäsk pumpas in tills kärlet är
fullt. På ca 15 min är vörten klar, och den dras då
av genom alla åtta silrören med en hastighet av
600—700 1/min. Därefter tvättas draven med
vatten.
Avdragningen av vörten tar 30 min och tvättningen
103 min. Draven töms snabbt ut genom en
slussventil i könens botten, varefter kärlet spolas rent på
2—3 min med vatten som pumpas in genom alla
silrören och ett spolrör i kärlets topp. Slutligen
spolar man genom manhål som kontroll (Chemical &
Engineering News 2 okt. 1961 s. 60). SHl
nybyggen
Fig. 1.
Kontinuerligt arbetande, vertikal [-monterings-transportör-]
{+monterings-
transportör+} i
Bahcos
fläkt-verkstäder i
Enköping.
Verkstad för flexibel produktion
AB Bahcos fläktverkstäder i Enköping, som invigdes
den 15 september 1962, innehåller några för lätta
industrier mindre vanliga distributions- och
produktionssystem. Anläggningen består av verkstad,
laboratorium och kontor på en 144 000 m2 stor tomt.
Verkstadsbyggnaden med 7 m höjd till tak är på
ca 20 000 m2 och helt utan fönster. Tvärs över den
108 m breda verkstadshallens tak har man lagt en
distributionscentral för varmluft, tryckluft och
elkraft.
Då produktionen skall kunna ändras till sin
karaktär "över en natt" har man infört ett takhängt
distributionsbalkssystem (Tekn. T. 1962 s. 948) för
elkraft, målarfärg, olja, tryckluft och
svetsrökut-sugning. Efter sovjetisk modell uppvärms verkstaden
helt av varmluft som blåses in genom endast en
öppning för varje verkstadsskepp. Värmecentralen
ger 200 000 m3 luft per timme.
Arbetsmaskinerna står på plåtpallar med
trimskruvar i hörnen. Därigenom kan man snabbt ändra
planlösningen för verkstaden, då man skall övergå
till en annan produkt. Mindre fläktar monteras i
några för företaget speciella kretstransportörer, fig.
1, i vilka man placerat hyllkonsoler med hyllplan
i många våningar på de rullburna kedjorna. De
olika arbetstempona kan på så sätt frigöras från
varandra utan att produktionen störs.
Kontorsbyggnaden har sammanlagt 3 150 m2
golvyta i sju våningar. För uppvärmning och ventilation
används sammanlagt ca 600 av företagets egna
"fönsterapparater". Vissa kontorsutrymmen har
varmluftsinblåsning genom takhängda, perforerade
rörtrummor. El-, tele- och signalledningar ligger i
ett patentsökt rännsystem efter insidan på
ytterväggarna. Personalutrymmena omfattar bl.a. flera
bastur.
I laboratoriet avser man utföra forskning och
försök på områdena aerodynamik, akustik,
värmeteknik, luftrening och stoftavskiljning. Det innehåller
därför bl.a. en tryckhammare för fläktprov, ett
ef-terklangsrum, en "spränggrop" för roterande
apparater och en avdelning för utveckling av
sloftavskil-jande apparater. BoJ
Sovjetisk lastfartygstyp
Nosenko-varvet i staden Nikolajev vid Svarta Havet
har 1962 levererat lastmotorfartyget "Poltava". Det
är prototypen för en serie fartyg, som blir den
största man i Sovjetunionen avser bygga fram till
1965. Fartygets huvuddimensioner är:
största längd ......................................................155,5 m
största bredd ......................................................20,6 m
djupgående ..........................................................7,65 m
lastförmåga ..........................................................9 450/12 650 tdw
tjänstefart ............................................................17 knop
besättning och elever ....................................42 + 8
Enpropellerfartvget, fig. 1, har två däck och två
luckor till varje lastrum (utom för lastrum 1).
Lastrummen delas av ett långskeppsskott, som har
öppningar mellan rummen. Inga särskilda slingerskott
behövs för bulklaster. Den dubbla bordläggningen
innehåller barlasttankar. Maskinavdelning samt
inredning för besättningen ligger akterut.
Fartyget har 12 elektriska kranar för 3 och 5 t
lyft samt en tunglyftbom på 60 t för lucka 3 och 4.
Kranarna skall kunna placera godset direkt på plats
utan ytterligare transport i rummen. Luckorna har
planmåtten 6,2 X 13,5 m med undantag för lucka
1 och 4. Den sistnämnda dubbelluckan, som avses
för skrymmande gods, är 24 m lång.
Fig. 1. Sovjetisk [-lastfartygsprototyp-]
{+lastfartygsproto-
typ+} "Poltava";
öppningarna i [-långskeppsskottet-]
{+långskeppsskot-
tet+} är väl
synliga.
942 TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 35
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
