- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1871-1920. Jubileumsskrift utgiven med anledning av tidskriftens 50-åriga tillvaro /
45

(1871-1962) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

BERGSHANDTERING

45

Innan järnvägarna funnos, kan man säga, att av de synpunkter, som kommo ifråga
vid anläggande av ett järnverk, de viktigaste voro dels tillgången till vattenkraft och
dels transportmöjligheterna. I tider då så godt som alla transporter skulle ske efter häst är
det tydligt, att ett verk kunde hämta sina råmaterial, malm och kol, endast från en
relativt obetydlig rayon, och i synnerhet koltillgången inom denna rayon bestämde
då tillverkningskvantiteten. Järnhandteringen blev sålunda under denna tid nödvän»
digtvis splittrad på en mängd små bruk, varjämte ofta masugnar och stångjärnverk
lågo skilda från varandra. I och med järnvägarnas tillkomst och vattenvägarnas trå»
fikerande med ångbåtar ändrades dessa förhållanden. Möjligheter gåvos för bruken att
hämta sina råvaror från större avstånd och tillverkningskvantiteten kunde härigenom
göras större. Detta i sin ordning möjliggjorde införande av mera arbetsbesparande

Fig. 2. Forsbacka järnverk.

tekniska anordningar och därigenom lägre tillverkningskostnader. Följden härav blev
en koncentration av järntillverkningen. En mängd små bruk, belägna oförmånligt ur
transportsynpunkt, nedlades, och driften utvidgades vid de mera välbelägna. De senaste
50 åren ha i detta hänseende varit av utomordentlig betydelse. Järnvägsnätets ut*
veckling, vilken ju huvudsakligen faller inom nämnda period, har därför för järn»
handteringen spelat en oerhörd roll. Naturligtvis har här en växelverkan ägt rum, i det
att det till mycket stor del är järnhandteringens befintlighet, som möjliggjort järn*
vägslinjernas framdragande.

Annu en väsentlig faktor, som inverkat på järnhandteringens utveckling, må här
beröras, nämligen kraftfrågan. Såsom redan framhållits var under ett tidigare skede tillgång
till vattenkraft ett oavvisligt behov för järnhandteringen. Hyttornas blåsmaskiner,
stångjärnverkens och manufaktursmedjornas valsverk och hamrar måste drivas med
vatten och följden blev, att järnverk endast kunde anläggas omedelbart intill vatten*
dragen. I detta hänseende åstadkom visserligen ångmaskinens införande i viss mån
en förändring, men ångkraften ställde sig dock i regel för dyr gentemot vattenkraften,
och det var först sedan energiöverföringen på elektrisk väg utvecklats, som man blev mera
fri i avseende på verkens förläggning. Verkningarna härav ha först på senaste de*
cenniet gjort sig mera märkbara. En nödvändig följd av vattenkraftens direkta an*
vändning var, att de äldre järnverken i regel voro trånga och hopgyttrade. Ombygg*

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Sep 6 16:09:43 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/50ar1920/0053.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free