Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 8. 8de juni 1883 - Tougtransport på bondegårde i Hardanger og Sogn med tyngden som drivkraft. (Af premierløitnant Edvard Kolderup) - Jernmarkedet - Tekniske meddelelser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
uden at man alligevel skal gå samme vei og da tage
dem med med det samme.
For at holde «strængen» oppe i tilbørlig høide
fra marken, må man anvende mellem-stationer, hvis
indbyrdes afstand fra hinanden er afhængig af
terræng-for mationerne og stramningen. Danner
jord-eiendommen en jevnt skrånende flade, så pleier
gjennemsnits-afstanden mellem disse stationer at
være 100 m. Det er naturligvis intet til hinder for
at vælge større afstande; men da må
mellemstationerne have en større høide. På de steder,
hvor «strængen» føres fra et høit fjeld ned til
gårdens huse, anvendes i regelen ingen mellem:
station. Man fluder ofte sådanne «strænge» i et
eneste løb på 300 å 400 meters længde.
(Fortsættes).
Jernmarkedet.
I Tyskland er ikke jernmarkedets stilling
noget videre tilfredsstillende, idet vårforretningen
ikke har udviklet sig, som vi i vor forrige beretning
troede at kunne håbe. Vi hidsætter til sammenligning
noteringerne:
12/5 1883. 3% 1883.
M. M.
Rhinsk-westfalsk puddeljem .... 60 60
Luxemburger do. .... 45,7-43,7 43,2-42,4
Tysk støbejern, I. kval...... 75 75-72
Do. II. kval...... 71 70
Do. III. kval......62-60 60
Tysk bessemer........61-59 60-57
Ima (10-12% mn.) ...... 67 66
Stangjern (grundpriser)..... 130 125-130
I bjælker.......... 135-138 135
Vinkeljern ..........130-132 128-130
Båndjern .......... 135 132-135
Tråd.....’.......138-145 138-142
Kj edelplader.........205-210 205-210
Almindelige plader.......190-195 190-195
Siegener Feinblech.......167,50 167,so
I England er det gået ligedan på grund af
betydelig nedgang i exporten til Amerika. Eåjern
no. 3 er noteret til £ 0.39.6 med liden efterspørgsel.
Stangjern mere tilfredsstillende med notering for
alm. kval. £ 6-7 pr. t. Bessemer råjern flaut
men stålskinner livlig efterspørgsel til £ 5, 0. O pr. t.
Warrant i Glasgow uden liv og sank fra £0.47.3
til £. 0. 46.9.
I Frankrig står det også dårlig med
råjerns-produkterne, der er nede i 60 fr. I stålproduktionen
har der imidlertid den sidste tid været adskillig liv.
Tekniske meddelelser.
Panama-Kanalen. Arbeidet har gjort adskillig
fremgang. Dog er flere af arbeiderne faldne som offere, især de,
-der er komne fra Vestindien og Jamaica. Der påståes og
søges eftervist, at de klimatiske forhold ingenlunde er så
slette, som amerikanske og engelske korrespondenter påstår.
Kanalen bliver 73 km. lang, vanddybden: 8,5 m., bredden:
24 m. i bunden og 28 m. i vandspeilet. Forøvrigt synes
planen endnu ikke at være ganske fastslået.
Det nyeste Eddystone-fyrtårn åbnedes i mai f. å.
Tårnet er opført af granit, har nederst en diameter af 13,e m.
op til 0,76 m. over vanlig flod. I denne høide er der rundt
omkring anbragt en 1,4 m. bred afsats. Laternen befinder sig
37,5 m, over høivand.
Ferskvandskanal mellem Middelhavet og det
røde hav. I Ægypten omgåes man for tiden med planen
til en Vandvei, der skal konkurere med Suezkanalen. Den
skal få sit vand fra Mlen og forbinde Alexandria med Suez.
Der må udgraves en jordmasse af 120 mill. m.3, altså omtrent
det dobbelte af hvad Suezkanalen fordrede. Da den nye
kanal ikke alene skal tjene til skibsfart, men også til vanding
af 0,6 mill. ha. land i Nedre Ægypten, så tror man, at
foretagendet vil vise sig rentabelt. Efter sigende skal det også
understøttes af indflydelsesrige mænd.
Omkostningerne ved forskjellige slags drivkraft.
Ifølge en opgave i Wochenschrift d. V. deutscher Ing. har
man som gjennemsnit af et stort antal erfaringsresultater
fundet følgende omkostninger pr. hestekraft i timen:
Store dampmaskiner............7)7 øre.
Små do. ............27,4 -
Varmluftsmaskine............25,6 -
Gasmaskine...............22,5 -
Heste.................41 -
Menneskekraft (på svinghjul, 8 regnet for l
hestekraft) .............200 -
Elektrisk belysning i New-York. I New-York er
af Edison åbnet en centralstation for elektrisk belysning, ved
hvilken de elektriske ledninger udstrækkes indtil 6 eng. mile.
For nærværende belyses 100 bygninger, hver med fra 3 til
100 lamper; bygningerne er beliggende omkring
centralstationen på en afstand indtil l kilometer. Anlægget er
beregnet på daglig at kunne optage 10 til 20 huse i det nye
belysningsnet, Hos publikum har belysningen vundet
almindelig anerkj endelse.
Nyt sprængmiddel. I Cherbourg har man anstillet
sammenlignende experimenter mellem dynamit og et nyt
sprængstof, «panclastit* (den alt sønderbrydende). Dette
sprængstof, hvis kraft er større end dynamitens, er allerede
derved mærkværdigt, at imedens dynamit ifølge talrige forsøg
af competente ingeniører exploderer, når man lader en vægt
på 6 kgr. falde ned på samme fra en høide af 0.25 cm., så
modstår panclastit stødet af en sådan vægt. der falder fra en
høide af 4 meter uden at explodere. Forsøgene i Cherbourg
ved hvilke klippeblokke sprængtes under vand ved begge
sprængstoffe, viste, at panclastit giver den dobbelte
virkning mod dynamit. Disse experimenter gjentoges mange
gange i forskjellige bergarter og gav altid samme
resultat.
Vandgas i Amerika, fremstillet efter Strongs
system. Om såkaldt «vandgas» som fremtidens brændstof
indeholdt Polyt. Tidsskrift i 1881 nogle nærmere med*
deleiser. Denne gas, der er en blanding af kuloxyd, vandstof
og kulsyre, er allerede ifølge Ø. E. Z. Ko. 40,1882, i Amerika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
