- Project Runeberg -  Teknisk Ukeblad / 1ste Årgang. 1883 /
104

(1883-1931)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 26. 12te oktober 1883 - Tekniske meddelelser - Personalia - Receptkasse - Småting

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

synker altså ned, hvorved nye luftlag kommer i berørelse
med isbeholderne. At opstille disse på eller i nærheden af
gulvet har sågodtsom ingen virkning.

Jernbanehjul af papir fabrikeres på følgende måde.
Almindelig halmpap skjæres på maskiner i rnnde skiver med
et hul i midten. Skivernes diameter er noget større ejid de
færdige hjuls. 3 og 3 skiver klæbes sammen med almindelig
melklister, der påstryges med en børste; derpå danner man
af disse tykke skiver pakker af 915 til l 220 mm. høide og
presser dem i 3 timer sammen under en hydraulisk presse
med 650 t. tryk. Herved forenes de 3 skiver til en eneste
solid skive, som i 14 dage tørkes i et til 50° opvarmet rum.
Derpå sammenpresses skiverne igjen, flere klæbes sammen,
man presser og tørrer osv. indtil man har nået den fornødne
tykkelse 100 til 125 mm. Et hjul med 838 mm. diameter,
har 117 enkelte skiver, et med 660 mm. derimod 100.

De færdige skiver afdreies derpå og males på begge
sider. Hjulringene påsættes under et tryk af 210 kg., navet
sættes ligeledes fast, og hjulet forsynes me*d jernsideplader.
Et 1067 mm. stort hjul yeier 515 kg., hvoraf papirvægten
er 82 kg. og hjulringen 250 kg. Scientific americain.

Hjulringene på jernbanevogne slides stærkt ved
bremsningen. Der foreslåes nu at lade bremseklodsen virke på en
mellem hjulene anbragt skive ikke på hjulringene.

Hvad er kulstof? Mons. Barthelot anstiller i Journal
de Pharmacie de Chimie nogle nye betragtninger over
kulstoffet. Han siger nemlig, at han af visse eiendommelige
fysiske forhold er tilbøielig til at tro, at man endnu ikke
kjender kulstoffets sande væsen, men omsider vil finde, at
grafit og diamant i virkeligheden ikke er identiske men
derimod stoife af en forskjellig orden. Mons. Barthelot tillægger,
at det elementåre udelelige kulstof ved sædvanlig temperatur
bør være gasagtigt, og at de forskjellige arter kulstof, som
man forefinder i naturen, i virkeligheden er sammensatte
produkter af kulstoffets virkelige grundstof (element).
Spek-tral-analysen ansees for at stadfæste denne anskuelse; thi det
spektrum, som man får tilligemed vandstof i kometernes lys,
ansees for at tilkjendegive et gasagtigt kulstof. Hvis denne
hypothese ved videre undersøgelser skulde holde stik, vil det
vise sig, at den påstand, man har fremsat til bedste for, at
vandstof skal ansees som universets fundamentale element eller
grundstof, må blive modificeret til at omfatte også kulstof.
Det omtalte spektrum viser sig også i den Geissler’ske kikkert.

Rivningsmodstanden for almindelige arbeidsvogne er
på meget god vei Vso af bruttolasten
« almindelig - Vss « -

« god brolægning Ves « -
« dårlig - V« « -

« jernskinner J/2oo « -

medens det ved rivningsmodstanden forårsagede tab er
på god brolægning Veo af bruttolasten
« - chausse 1/so « -

« - jernskinner VSTO «

I formindskelsen af rivningsmodstanden ligger jernbanernes
store fordel, at man anvender damp istedetfor dyriske
motorer er i mange tilfælde af mindre vigtighed og afhænger af
trafikens’ størrelse.

Store dynamiske maskiner. Mr. I. S. H. Gordon,
den bekjendte engelske elektriker, var før en ivrig forsvarer
af anvendelsen af små dynamiske maskiner, drevne med stor
hastighed. Efter en række kostbare forsøg er han nu
kommen til det resultat, at en stor maskine dreven med
forholdsvis liden hastighed giver det bedste resultat uden at sætte
betjeningen i så stor fare ved muligheden af søndersprængning.

Det offentlige bad i Essen a. d. Ruhr har svømmebasin

med 480 m3 indhold, karbad, romersk bad. Med grund koster
anlægget ca. 200000 Rm.

G as p r ise n pr. m3 er i Berlin 12 øre, London 10 øre,
New-York 29 øre. Enkelte engelske byer betaler kun 7 øre.
I Kristiania er prisen for mindre forbrugere 17,5 øre, for
større derimod 15 øre.

Østerrigske bestemmelser ang. anlæg til fremstilling
og ledning af elektricitet indeholder bl. a. følgende:

1. Fabrikmæssig anordning af anlæg til fremstilling og
ledning af elektricitet til belysning, kraftoverføring og
anden håndværksmæssig og privat brug gjøres afhængig af
en af øvrigheden meddelt koncession, hvad enten udøveren
er en enkelt eller en juridisk person.

2. Den, der personlig vil drive sådan forretning eller
overtage den tekniske ledelse af samme har foruden at måtte
opfylde de almindelige betingelser for opnåelse af
koncessioner tillige at bevise sin fagkundskab ved vidnesbyrd
fra en teknisk høiskole eller en lignende anstalt eller
påvisning af en forudgående længere elektro-teknisk
be-skjæftigelse.

3. Ved meddelelse af koncessionen tages fornødent hensyn
til de lokale forhold og anordning af politiopsyn.

4. Den forudgående besigtigelse af anlæggene sker under
tilkaldelse af fagmænd på den i håndværkslovgivningen
fastsatte måde. Ved anlægget og dets udførelse må
især-deleshed telegrafledningerne ikke gåes for nær. Opstår
ulemper herved, er telegrafvæsenet forpligtet til at bevirke
rettelse i feilen.

Personalia.

Firmaet Wilkinson & Jarvis i London, ihændehaverne af
koncessionen på anlæg af jernbanen Ofoten-Luleå har givet
premierløitnant Ole W. Lund i Kristiania fuldmagt til i
alle påkommende tilfælde at optræde på deres vegne og i
retslig og administrativ henseende repræsentere dem i Norge,
såvel inden anlægget som senere under banens drift.

Receptkasse.

Ætsmiddel for stål, Bland l unse kobbervitriol, en
halv unse alun og en halv theske fuld af salt i pulverform
med l mål (V* pint) eddik og 20 dråber salpetersyre. Dette
fluidum kan anvendes enten til at æde dybt ind i metallet
eller for at meddele overfladen et smukt, med små
ophøinin-ger forsynet udseende, alt efter den tid, det tilstedes at virke.
De dele, man ønsker at beskytte for dets indflydelse, må
beskyttes med bivoks, talg eller en anden lignende substans.

Småting.

Ved boringen af en artesisk brønd i Santa
Clara-dalen i California stødte man i en afstand af 281 eng. fod
fra grundens overflade på stubben af et rødved-træ. Stedet,
hvor træet blev fældet, ligger 84^eng. fod over tidevandet,
og afstanden fra kysten er otte mil; den dybde, i hvilken
man fandt træet, er langt større end sandets dybde i bugten.

Amerikanske avishurtigtog. I konkurrance med
«N. Y. Herald» har «N. Y. Tribune > leiet særskilte extratog
som om søndagen befordrer bladet til afstande af 180 eng.
mile. Fra jernbanestationerne expederes så bladet ’videre med
«Pony-Express» til abonnenterne, således at landliggerne
overalt kunne have bladet til frokost. Fra New-York går toget
kl. 3 om morgenen til Catskill i 13 minutter - afstanden er
12 eng. mile.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:46:44 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1883/0110.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free