Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 26.
TEKNISK UGEBLAD.
107
Indhold: Overingeniørstillingen ved Kongsvinger-Flisenbanen. -
Bergensbanen. (Forts.).- Tekniske nyheder: Godt forhold mellem
arbeidere og arbeidsgiver.
Overingeniørstillingen ved Kongsvinger-Flisenbanen.
l ernbanestyrelsen har under 10de ds. udsendt
følgende cirkulærskrivelse til distriktsingeniørerne
i 1ste, 2det og 3die distrikt samt chefen for
jernbaneundersøgelsen:
«Da styrelsen i den nærmeste fremtid vil indgå
til departementet for de offentlige arbeider med
forslag angående besættelse af Overingeniørstillingen
ved Kongsvinger-Flisenbanen, beder man sig
snarest, inden 20de juni meddelt underretning om,
hvorvidt De eller nogen af de under Dem ansatte
ingeniører ønsker at opføres som ansøger til nævnte
stilling.
Ansøgninger herom, der er indsendte hertil på
foranledning af styrelsens cirkulærskrivelse af 10de
novbr. 1890, behøver ikke at forny es».
Først bemærkes, at den sidste tirade forsåvidt
intet har med nærværende sag at bestille, som at
der i nævnte cirkulære kun var spørgsmål om
sek-tionsingeniører og lavere funktionærer, som
behøvedes til anlægget.
Som bekjendt, blev den nævnte stilling som
Overingeniør ved Kongsvinger-Flisenbanen besat
med ingeniør Kielland, der i den anledning
ud-trådte af sin stilling i brandforsikringsindretningen,
og hvilken stilling senere er besat. Om hr. Kielland
blev officielt udnævnt eller ei, er ganske ligegyldigt,
da han nu, efterat have indehavt stillingen snart et
år, og i den tid har havt befatning med
planlæggelse og udarbeidelse af overslag er stillet over
konkurrancen. Når jernbanestyrelsen derfor nu giver
tilkjende, at der er anledning til at melde sig, er
dette et slag i ansigtet på de ingeniører til hvilke
henvendelsen er udgået.
Først antages en udenfor etaten værende mand,
uagtet der er mange stillingen ligeså voxne inden
samme, og som desuden har det forud for den
antagne, at de gjennem mangeårig praxis ved driften
har erfaring for manglerne ved den tidligere
jern-banebygning hos os. Disse mangler burde
naturligvis først og fremst søges afhjulpne ved en rigtig
planlæggelse, der kun kan ventes at kunne udføres
af ingeniører med erfaring både fra anlæg og drift.
Istedet går man udenfor etaten forat finde en mand
uden disse egenskaber eller iallefald kun med den
ene, eller tror man, at erfaring i disse sager vindes
ved nogle måneders praxis som baneingeniør ved en
aldeles ny bane?
Dernæst dækker man ryggen ved at udsende
etslags opfordring til at melde sig, efterat man har
bundet sig således, at der ikke kan være tale om
konkurrance. Der opfordres til at meddele «om
man ønsker at opføres som ansøger». Det gjøres
efter cirkulæret til tjenestepligt at sige, at man
ønsker eller ikke ønsker at komme på listen til en
post, som faktisk har været besat nær et år! Kan
ringeagten for veltjente, dygtige underordnede få et
bedre udtryk?
Hvis cirkulæret er alvorligt ment, hvorfor har
det ikke fået den for sådanne almindelige form
indeholdende betingelser etc., og hvorfor er det ikke
sendt til alle afdelinger? Hvorfor skal det f. ex.
være trafikassistenter forment at søge posten ? Man
tillader sig at henlede arbeidsdepartementets
opmærksomhed på sagen og samtidig at anmode om, at der
må blive sat en stopper for denslags forhånelse mod
en hel etat. Det er galt nok, at der ikke gjøres
alt muligt for at rette lidt på de elendige
avance-mentsforholde inden driftsbanernes ingeniøretat, om
de tilsidesatte ikke bagefter bliver udsatte for hån.
Det undlades ikke tilslut at gjøre departementet
opmærksom på, at der blandt driftens ingeniører er
udkommet det rygte, at de til overingeniører antagne,
underhånd er blevne stillede i udsigt høiere
stillinger ved driften, ja man er bekjendt med, at lignende
forføininger også er givne til private ingeniører,
hvem man har ønsket i sektionsingeniørstilling. Det
er af den høieste vigtighed for en etats beståen, at
avancementsforholdene er nogenlunde ordnede og
betryggede, så at funktionærerne ikke har grund
til nære ængstelse for, at oprykning i bedre
stillinger skal hindres derved, at sådanne ad sideveie
besættes. En sådan frygt har man efter udtalelse
af jernbanekomitéens formand grund til at nære.
Han sagde under behandlingen af jernbanebudgettet
iår, at det var at forudse, at de aller fleste
sektions-ingeniører ved driftsbanerne vilde blive stående som
sådanne i hele sin tid. Dette kunde neppe være
anderledes ment, end at driftens funktionærer skulde
være udelukkede fra de bedre stillinger ved de nye
baner, måske også de gamle. X.
TEKNISKA SKOLAN
STOCKHOLM.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
