- Project Runeberg -  Teknisk Ukeblad / 9de Årgang. 1891 /
120

(1883-1931)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

12O

TEKNISK UGEBLAD.

16de juli 189r

En industri, der tør have udsigt til stor
omsætning er Moi snelle- og dreiefabriks
pinde-stoler, etagerer, kroketspil o. L Arbeidet var vel
udført og havde tildels gode former,

Endelig skal vi her nævne en formentlig ganske

ny industri nemlig Kristiania vævskefabrik^
hvis fabrikat dog ligeså godt hører hjemme under
metalindustrien, idet dets vævskeer netop udmerker
sig ved, at de er dannet af metallameller, medens
de almindelige håndgjorte er af træ. (Forts.)

Jernbaneuheld på vestbanerne.

Noget udenfor Asker station i en fjeldskjæring
fandt søndag d. 12te d. m. et fjeldras sted, idet en
del af skråningen faldt ned i sporet. Følgen heraf
var, at lokomotivet foran første tog til Kristiania
om morgenen blev kastet af sporet tilligemed de to
nærmeste vogne. Lokomotivet blev liggende lænet
mod skjæringens modsatte skråning. Da skjæringen
ligger både i kurve og fald kunde lokomotivføreren
ligesålidt i tide opdage udrasningen som få stoppet
toget, hvis fart dog var betydelig mindsket, da
sammenstødet fandt sted.

En af vore medarbeidere, der kom tilstede
strax efter uheldet, ønskede at tage en skisse .af
situationen og det forulykkede materiel, men blev
af jernbanens vedkommende negtet dette, da han
blev funden at være i veien for rydningsarbeidet.
Vi kan derfor ikke levere den tegning af
ulykkesstedet, der bedre end alt andet vilde have
illustreret for vore læsere hele uheldet, der alene må
tilskrives skjæringens knaphed og dens steile
skråninger.

Det er let forklarligt, at driften finder det
hårdt at belaste sine konti med udgifter, der
ubetinget burde være komne anlægget til last, men vi
må dog tilråde, at det hensyn blir skudt tilside,

hvor der som i det foreliggende tilfælde er virkelig
fare på færde. Det ses også, at denne naturlige
betragtningsmåde er gjort gjældende i den
udenlandske fagpresse, som er tilbøielig til at tilskrive
driften skylden for ulykken ved Monchstein,
omend-skjønt det er hævet over tvivl, at broen var for
svag fra anlæggets side. Driften får tage hensyn
hertil og indrette sig derefter, ses at være den
maxime, hvorfra alle fagmænd går ud.

Vi må også i det foreliggende tilråde driften
uopholdelig at forelægge jernbanestyrelsen
forestilling om de forbedringer, der bør indføres ved
vestbanerne for at undgå den slags uheld, som indtraf
i søndags og som en anden gang kan komme til at
antage andre dimensioner.

Vi tror også at burde henlede
arbeidsdeparte-mentets opmerksomhed på et forhold, der dog tør
antages ikke at være undgået dets teknisk kyndige
chefs opmerksomhed.

Allerede den ting, at en udrasning som den i
søndags indtrufne, har kunnet finde sted, berettiger
os til disse udtalelser, idet enhver upartisk fagmand
vil indrømme, at den ikke hørte til de uforudseelige
naturbegivenheder, hvis herre ingen er.

C. W. T.

Den kolumbiske verdensudstilling i Chicago 1893.

Ligesom i Paris skal der også i Chicago
opføres et tårn som en slags reklame og
nysgjerrig-hedsvækker. Dets konstruktør skal være David
M. Proctor, medens det bygges af arkitekterne
Holabird og Koch e. Eiffeltårnet var vistnok
allerede et under af ingeniørkunst men
Proctor-tårnet kommer ikke alene til at overstige det med
46 i høide, men det skal også såvel i arkitektonisk
henseende som i de enkelte former blive smukkere.
Den grundflade, som bedækkes af tårnet er ca. 2
ha og det^hviler på 6 fødder hver 15 m i kvadrat,
der i 5,2 m er fundamenteret på fast hård lere. 10
elevatorer fører op i tårnet med en hastighed af
300 m i 2 minuter således, at der i hver time kan
befordres 8 000 personer op. 50 000 skal samtidig
kunne opholde sig i tårnet fordelt på dets
forskjellige afsatser. Det er nu endelig afgjort, at ikke

den såkaldte «Lakefront» skal optage nogen del af
udstillingspaladset, men at dette alene skal ligge i
Jackson-Park. Ligeoverfor rygterne om mangel på
pekuniære hjælpemidler oplyser efterretningsbyrået,
at der i 28 af staterne er forelagt lovforslag om
bevilgning af bidrag ialt til 4 Y* million dollars
(ca. 16 millioner kroner).
Overslaget lyder således:

Indtægter:

fra garantitegnerne i minimum. . . 4,5 mill. kr.

byen Chicago.........4,5 -

indtrædelsespenge.......6,4 -

udleie af forskjellige rettigheder . . 0,9 -
materialværdi efter udstillingens slut 2,7 -

19,o mill. kr.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:48:00 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1891/0130.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free