Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
166
TEKNISK UGEBLAD.
29de Septbr. 1892
en forandring, der ganske vil reducere en sådan
eventuel indtægt.
Aflønningen må således sættes til ca. kr. 2 000
pr. år, for hvilket beløb det vistnok vil vise sig
ugjørligt at få en habil mand til at påtage sig en
amtsingeniørs mangeartede, vanskelige,
anstræn-gende og ansvarsfulde hverv. Erfaring taler også
her et klart sprog. Den for et år siden
fungerende amtsingeniør forlod strax stillingen, da han
kunde få plads som afdelingsingeniør ved
jernbaneanlæggene. Han fandt formodentlig, at arbeidet og
lønnen ikke stod i noget rimeligt forhold til hinanden.
Havde man budt denne mand, der både var erfaren
og dygtig, rimelige lønningsvilkår, så var han
vistnok forbleven på sin post.
Den derpå ansatte amtsingeniør forlader altså
nu stillingen efter kun ca. et års tjeneste, muligens
også af samme grund som førstnævnte.
Hvilke ansøgere var der til posten forrige gang,
den var vakant? Såvidt vides, ikke noget stort
udvalg af virkelig «erfarne ingeniører», og
lønningen vil vistnok heller ikke denne gang vise sig
større. At ansætte en officer i aktiv militærtjeneste
vil vel her være aldeles ugjørligt, og man vil da
kun have ganske unge, uerfarne ingeniører at falde
tilbage på; men den som kjender lidt til, hvad en
amtsingeniør, der virkelig skal fylde sin stilling,
har at udføre, vil vistnok også medgive, at
Ukyndighed på en sådan post meget snart vil kunne
forårsage det mangedobbelte tab af, hvad den til
ham afsatte gage andrager til.
På de i ovennævnte avertissement opstillede
vilkår vil det således sandsynligvis blive umuligt
at få istandbragt en tilfredsstillende ordning.
Man må da se sig om efter andre løsninger,
og heldigvis synes en fuldt tilfredsstillende sådan
at ligge snublende nær. Som bekjendt, nedsatte
arbeidsdepartementet ifjor en komite til at
indkomme med forslag til en omordning af statens
og amternes veiadministration. Komiteen afgav
derefter en betænkning, der gik ud på at anbefale
en delvis sammenslutning af begge disse
administrationer. Amtsingeniøren skulde lønnes af staten og
amtet i fællesskab. Han skulde bestyre statens
Veianlæg i vedkommende amt, men også varetage
amtets veivæsens forretninger. Stortinget 1892 tog
foreløbig ikke sagen under nærmere overveielse, da
veikomiteen gik ud fra, at der muligens måtte lov-
forandring til, før den foreslåede nye ordning kunde
gjennemføres. Imidlertid har en kombination af
amtsingeniørposten og veibestyrerstillingen allerede
længe været et faktum i Nordlands amt, ligesom
den også i nogle år har været indført i Nedenæs
amt. Bratsbergs amtsformandskab har iår bevilget
det fornødne til en lignende ordning, således at
dette amt antagelig snart vil følge efter de andre to.
Den tanke ligger da nær, skulde det ikke være
praktisk også at søge en kombination istandbragt i
søndre Bergenhus amt? Og svaret synes, at måtte
være ubetinget bekræftende. Nu er posten vakant
og leiligheden er gunstig. Efter komiteens forslag
skulde gageringen kunne ordnes således, at amtet yder
Vs og staten resten. Man kunde da få et så stort
beløb disponibelt, at der kunde erholdes en fuldt
habil mand til at overtage stillingen.
Det ligger udenfor rammen af disse
bemærk-ningeo at fremhæve de mange fordele, som en sådan
kombination vilde have. Det har kun været
tanken at optage sagen til offentlig diskussion r
således at der ikke træffes nogen endelig ordning,
før sammenslutningsspørgsmålet har været
over-veiet. Det er store interesser, der her står på
spil, og man tør derfor udtale det håb, at det
ved samarbeide mellem arbeidsdepartementet og
amtets styrelse må lykkes her at finde en
løsning, der vil være til gavn såvel for den tekniske
stand som for de interesser, der repræsenteres af
statens og amternes veivæsen.
Til orientering aftrykkes nedenfor Bratsbergs
amtsformandskabs beslutning af 1892:
Sag no. 66: Om ordningen af amtets
veiadministration :
Hvorfor indstilles:
1. Amtmanden bemyndiges til for tilfælde at træffe
en sådan aftale med statens veistyre, at den
tekniske ledelse af amtets veivæsen forenes
med styrelsen af statens veivæsen i
overensstemmelse med forslag i Sth. Prp. no. 53.
2. For i tilfælde den under no. l omhandlede
ordning for tiden ikke kan komme istand,
henstilles til hr. amtmanden midlertidig at lade
amtets veivæsen bestyre på den måde, han
finder tjenligst, og dertil at anvende de for
vedkommende veifunktionærer opførte lønninger.
Komiteens indstilling bifaldtes enstemmig.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
