Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 13. 29 marts 1894 - 5-tons elektrisk vandrekran for sagbrug
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
UGEBLAD.
111
Firmaets elektriske kraner er allerede indførte
ved forskjellige slags tekniske anlæg/men som
nyhed,-nævnes, dejine kran for sagbrng. Den
omtales som hensigtsmæssig, billig at opføre og
vedligeholde og mere økonomisk med hensyn til
kraftforbrug .end noget andet kransystem.
Med hensyn til drivkraftens anordning
anføres der: Sagbrugets fællesmaskine driver også
dynamoen, hvorfra den elektriske strøm ved hjælp
af kabler overføres til kranmotoren. Herved
opnår man, sålænge brugsmaskinen er i gang,
når som helst at kunne sætte dynamoen i
virksomhed og. ikke behøve, som for ældre kraner, at
holde særskilt dampmaskine og kjedler, hvor
dampen måtte holdes oppe, og kul- og
vandforbrug finde sted, enten’kranen er i1 brug eller
ikke. Sammenlignet med eie ældre
konstruktioner har denne krans egenvægt væsentlig
kunnet formindskes og ved hjælp af et paterit
.fiiktionsapparat, der overfører kraften fra
motoren til kranmekanismen uden noget
nævneværdigt krafttab, skal være opnået, at kranen
arbeider let.
Motoren er særlig konstrueret for
Wims-hurst, Holliok & Co.s kran, hvilket firma
tillægges stor erfaring i brugenTaf elektricitet som
drivkraft.
Ben ved Robinson1 s brug anvendte motor er
Vc>’ -
" U-S/’;;
––-.––. ^_ _––––––2x__
Ai__JIZ_L=.-^-J1^A-i _,7 Ji
på 100 volt, hvilket har vist sig tilstrækkeligt for
at drive kranen regelmæssigt, uanseet stærkere
eller svagere belastning.
Robinson anfører, at han har anvendt kranen
til alt slags løftearbeide ved sit brug, og
alligevel har dette merarbeide ikke medført noget
forøget kulforbrug. Han påpeger de elektriske
kraners og den elektriske belysnings mindre
ildsfarlighed og heraf følgende lavere
brandfor-sikringspræmier som noget, der særlig bør vække
trælastfirmaernes opmærksomhed.
Kranen er fremhævet som enkel i sin
anordning. Til dens betjening kan anvendes en
almindelig tomtearbeider. Det anføres, at
vægtstangen, hvormed kranen styres, hurtig og
let håndteres, samtidig som kranmanden kan
have sin opmærksomhed henvendt på det gods,
kranen fører frem. Som upåregnede fordele ved
den elektriske drivkrafts anvendelse anfører
Robinson, at medens frosten i begyndelsen af året
bragte nabobrugene til at klage over sprungne
vandrør og andre ulemper ved damp- og
vandkraftens anvendelse, kunde kranen ved hans brug
uforstyrret fortsætte sit arbeide med at løfte
godset efter en hastighed af 5 meter i minuttet
og samtidig føre lasten 30 meter frem.
T. T. Journal fremholder, at på steder, hvor
man har centralstationer til frembringelse af
elektrisk drivkraft, kan man give kranerne sin
kraftforsyning fra hovedledningen i gaderne. Der op-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
