Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 23. 7 juni 1894 - Svenske tændstikker til Japan - Xylolith („træsten“) - Sporvogne i Chicago - Nordostsjøkanalens elektriske belysning - Elektrisk pumpeanlæg - Aluminiumkompaniet i Neuhausen - Sporveisselskabet i Paris - Nürnberg—Erlangen. Elektrisk bane - Bro fra Dover til Calais - Abonnementskort af aluminium - Blad- og bognyt - Fra redaktionen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
212
TEKNISK UGEBLAD.
7 juni 1894
Svenske tændstikker til Japan. Svensk
eksportforenings agent i Indien skriver, at med de lave fragter fra
Japan, de lave kurser og billige tilvirkning dersteds, tør
det blive umuligt for svenske stikker at: konkurrere med de
japanesike, der sælges for omtrent 60 øre for gros, frit i
Bombay.
Xylolith ("træsten".) Dette stof af sammenpresset sagmug,
som for en del år siden modtoges som en spøg, synes nu at
vinde betydning. Firmaet Otto Sening & C o. i nærheden
af Dresden, fremstiller det i betydelig målestok. Sagmug
tilsættes efter forlydende et bindemiddel af magnesia eller
kalcineret magnesit. Blandingen mættes med en opløsning
af kalcmmklorid, presses med omtrent 75 kg. pr. cm2 og
tørres i luften.
Materialet kan sages og høvles, overhovedet bearbeides
med almindeligt snedkerværktøi. Det skal være meget hårdt,
uantændelig, let at gjøre vandtæt med maling,
hensigtsmæssigt for dekorationer, ornamenter m. m.
Sporvognene i Chicago befordrede in*. Xat. Gar. and
L o c. B. under de 6 udstillingsmåneder 94 millioner mennesker.
På "Chicagodagen" (9de okt. 1893) befordredes 762 000.
Nordostsjøkanalens elektriske belysning-, der er over
draget selskabet Helios i Køln-Ehrenfeld, bliver meget
omfangsrig.
På hver 250 m. skal på begge sider af kanalen
anbringes glødelamper med 25 normallys på 4 m. høie pæle; i det
hele 884 sådanne. Desuden anbringes 68 lamper til
belysning for de 13 færger og 4 broer, der krydser kanalen.
Sluserne belyses hver med 12 buelamper, de ved indgangene
anbragte har særskilte farver.
Hvor kanalen fører gjennem indsjøer - 2 strækninger
på henholdsvis l 200 og 5 720 m. længde - anbringes boj er
med gasoljelys.
De elektriske maskiner opstilles i Holtenau og
Bruns-btittel og anlægget skal være færdig våren 1895.
Elektrisk pumpeanlæg. På et landgods i Ungarn
anlægges en liden elektrisk kraftstation for at pumpe frem det
nødvendige vand til landbrugsdriften, fra en 400 m.
borteliggende brønd.
Aluminiumkompaniet i Neuhausen udbetaler et
aktieudbytte af 10 °/o, og tror ved forøget produktion at kunne
opretholde dette udbytte trods prisen på aluminium er sunket
til omtr. 5 frc. for kg.
Bauxit siges at være opdaget i provinsen Cindad Eeal i
Spanien, i betydelige mængder.
Sporveisselskabet i Paris har opslået plakater på alle
sine vogne, hvori det forbydes at stige af og på, når vognene
er igang. Dette vil sige så meget som at selskabet intet
ansvar overtager for ulykker af denne grund, men indbyder
de reisende til at stanse vognene.
Det er vel uvist om dette er et fremskridt eller et
tilbageskridt.
Niirnberg’-Erlangen. Elektrisk bane. Vormals
Schu-ckert & Go. foreslår en elektrisk bane mellem disse steder,
omtrent 23 km,, for at spare den store omvei som statsbanen
gjør om Fiirth.
==. Bro fra Dover til Calais. Der er fortiden ifølge
Z. f. T. u. S. under diskussion et udkast til en dobbeltsporet
jernbanebro over den britiske kanal, ifølge hvilket broen skal
føres i ret linie over fra Dover til Calais - en afstand af
33.5 km. Bunden består over hele strækningen af kalkfjeld,
som af tidevandet skylles så rent, at intet slam afsættes.
Største dybde er 52 5 m. De 73 spænd tænkes gjort
afvekslende 412 og 515 m. lange. Pillarernes synlige del vil bestå
af 14.5 m. høit, aflangt murværk, af bredde 20.7 og længde
46.5 m., med ovenpå anbragte jernpillarer.
= . Abonnementskort af aluminium er nylig indført
ved sporveiene i Boston. For bekvemt at bæres i
vestelommen har de form og størrelse af henholdsvis 2 og
1-krone-stykker for voksne og børn. For at hindre misbrug er
varighed og abonnentens navnetræk indgraveret på kortet.
Blad- og bognyt.
Schweiz. Bauztg. for 26de dennes indeholder et længere
uddrag af Overingeniør Thv. Lekve’s afhandling i "Norsk
Teknisk Tidsskrift" om beskyttelse af jernbanetrafiken mod
snehindringer, med specielt hensyn til Bergensbanen.
Uddraget er bearbeidet af ingeniør C. Tischendorf i
Zurich.
Om smørings s t offer (Schmiermaterialien) læses en
kortfattet, god oversigt i "Encyklopådie des gesamten
Eisen-bahnwesens", udgivet af dr. Victor Koll, Generaldirektionsrat
der ossterr. Staatsbahnen, (Sechster Band). Opsatsen
indeholder først en kort redegjørelse for de fordringer, som stilles
til et godt smøringsmiddel, dernæst en oversigt over de i
den senere tid anvendte s., væsentlig med hensyn på
jernbaner. Af literatur om samme emne henvises i opsatsen til:
Heusinger v. Waldegg, Handbuch f. specielle
Eisenbahn-technik II Bd. Leipzig 1874, s. 116 og III Bd. 1882, s. 521;
Albrecht, die Priifung der Schmierøle, Leoben 1874;
Grossmann, die Schmiermittel und Lagermetalle,
Wiesbaden 1885; Jahns, Unsersuchung iiber die dynamischen
Vorgange in Fliissigkeitsschichten als Grundlage fur die
Prufung und Wahl Heibung vermindernder Fliissigkeiten
(Organ f. d. Fortschritte des Eisenbahnwesens, 1888, S. 255 ff.).
Seaton & Rounthwaite’s Pocket-Book of Marine
Engineering. Charles Griffin & Co. Limited, London. Kr. 8.50.
Dette er en bog, som bør eies af enhver ingeniør, der
befatter sig med skibsmaskinkonstruktioner og lignende.
Foruden værdifulde tabeller og formler indeholder den mange
praktiske vink og oplysninger.
Det første forfatternavn tør være så godt kjendt, at
yderligere anbefaling ikke tiltrænges.
Fra redaktionen.
Indsendte artikler og notiser må, for at kunne påregnes
indtagne i ugens Ugeblad, være Indsendte til redaktionen
senest mandagene.
Avertissementer og andre sager ekspeditionen
vedkommende sendes til denne, Kirkegaden no. 34.
Kristiania. Oscar Andersens bogtrykkeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
