Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Skoindustrien av ingenjör Erik Halldin - Skodonets framställning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SKOINDUSTRI
163
gummilösning i bensin, s. k. cement, och vikningen utföras i maskin, så
snart bensinen avdunstat. Brännvikning, en modern förenkling av vik-
ningen, åstadkommes å öppen kant genom bränning å köttsidan av snittet.
Bränningen utföres på maskin med en elektriskt glödgad metalltrådsögla,
och krymper snittet så, att narvsidan böjes inåt. Ingen omvikning inträder.
Sammannåtlandet av skaft- och ovanlädersdelarna till en chevreaux mans-
känga försiggår på följande sätt:
UTSID/\
Fig. 8. Symaskinsömmar
Fig. g. Nät lin g
A. De bägge foderhalvorna sys baktill samman med glidremmen, upp-
till med bårderna och utefter vristen med snörfoderna. Allt med vanlig
maskinsöm, fig 8 — 9.
B. Skaften sammansys baktill med varandra, spännas, och därefter med
nätbandet, fig. 6. Dubbeltrådig kedjesöm användes och nåtbandet sys i en
maskin med två nålar. Vid bakrem användes ej nåtband. Spanningen ut-
föres med sicksacksöm och bakremmen sys med vanlig maskinsöm.
C. Besätsen spännas med dubbeltrådig kedjesöm, och därefter fastsys
tåkappa och tåhätta, båda med vanlig maskinsöm. Tåhättan riktas nog-
grant efter punktmärken å besätsen, anbragta från modellen vid tillskär-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
