- Project Runeberg -  Tekniska föreningen i Örebro 1875-1925 : Minnesskrift /
211

(1925) [MARC] [MARC] - Tema: Närke
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Lokala transportanordningar av ingenjör Harald Larsson - Kombinerade vertikal- och horisontaltransportanordningar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

LOKALA TRANSPORTANORDNINGAR
211
^Xf • 7 J- Brokran för massaved vid Kramfors sulfitfabrik. (10 tons last. Kaiserår* C:o t Kassel)
denna tyngd, är utfört som rullager med koniska rullar, löpande i olja. Själva
lyftblocket väger 12 ton och hänger i 12 linparter, vardera 52 mm. i diam.
Den typ, som visas i hg. 15, benämnes brokran. Sådana kranar använ-
das på upplagsplatser för kol, massaved o. d. Allt efter ändamålet hänger
trallan under kranbryggan eller löper på räls ovanpå, då den vanligen ut-
bildas som svängkran med utliggare. Detta lämpar sig särskilt för kranar,
som användas till lossning av fartyg, då man slipper den fällbara utlig-
garen på bryggan och dessutom behärskar ett område på några meter åt
sidorna. Såväl åk- som hissmaskineri inbygges vanligen i trallan, och fö-
raren medföljer denna. För själva kranens förflyttning användes förr van-
ligen en enda motor med axelledningar längs brygga och bockar, men nu-
mera kopplas motorer direkt på hjulen, varvid axelledningarna bortfalla.
Brokranar äro dyrbara apparater och kunna därför endast komma ifråga,
då stora kvantiteter skola transporteras.
För liknande ändamål som brokranar användas kabelkranar, vilka ar-
beta efter samma princip som de förra. I huvudsak består en kabelkran
av två torn, av trä eller järn, och en mellan dessa spänd ståltrådslina, som
uppbär den vagn, i vilken lasten hänger, fig. 16.
Tornen kunna vara fasta eller flyttbara. Ofta är det ena fast och det
andra flyttbart i båge däromkring. Avståndet mellan torntopparna (spänn-
vidden) varierar efter lokala förhållanden; 400 meter är ingenting ovan-
ligt, och 600 meter eller mera är utförbart. Ofta utbildas det ena tornet
Ftg. 16. Schema för en kabelkran

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:03:08 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tforebro/0211.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free