Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
97
bruk i Östergötland) ,samt stenkol (ensamt vid Höganäs i Skåne,
der omkring 200.000 tunnor stenkol brytas ärligen).
Om Sveriges handel kunna vi blott meddela nagra korta
uppgifter. De varor, som företrädesvis utföras, äro jern och andra metaller,
spannmål, tjära, bräder och bjelkar samt andra skogsprodukter;
der-emot införas kolonialvaror (socker, kalle m. m.), bomull, sill, stenkol,
tobak, viner, väliiader och tyger m. m. Huru ansenlig denna
import är, kan man bland annat finna deraf, att är J860 infördes i
landet icke mindre än 550,000 tunnor sill, 19 millioner skålp.
bomull, 1 mill. skalp, bomullsgarn, 15 miil. skalp, kaffe, dö mili. skalp,
socker, öfver 5£ millioner skålp. tobaksblad, öfver 3 mill. skålp.
viner o. s. v. Deremot utfördes ofvannämda år frän Sverige 2,296,181
centner stångjern, omkring 12 mill. kubikfot spannmål, 1,390,172
tolfter plank och bräder m. m. Värdet af alla de från Sverige
utförda varorna uppgick år 1860 till 86 mill., värdet af de till
Sverige införda till 82 mill. rdr rmt. Tulluppbörden för samma är upp-
o
gick till 13 mill. rdr rmt. Ar 1859 egde Sverige ett antal af 3,364
segelfartyg om 157,456 läster och 193 ångfartyg om 9,236 hästars
kraft. Hvad utrikes sjöfarten beträlfar, så anlände till Sverige fran
utrikes ort 9,505 fartyg om 532,000 läster och afgingo derifrän 9,330
fartyg om 533,000 läster. De handlandes antal i hela riket uppgick
år 1860 till 9,904.
Till handelns och industriens underlättande eger Sverige, utom
annat, äfven Kanaler och Jernvägar samt Elektriska och Optiska
Tele-grapher. De förnämsta Kanalerna äro: Oöta-Kanal, som i förening med
Trollhåtte-Kanal och de sjöar, genom hvilka kanal-linien går fram, har
en längd af 52 geogr. mil och är den längsta af menniskohänder
åstadkomna vattenled i Europa; hela kostnaden för Göta Kanal
uppgår till något öfver 9 mill. rdr bco; — Södertelje-Kanal, som
sammanbinder Mälaren med Östersjön: — Strömsholms Kanal som
förenar sjön Barken med Mälaren, — Hjelmare-Kanal, som förenar
sjön Hjelmaren med Arboga A och Mälaren, — Wäddö-Kanal, Åkers
Kanal m. 11. — Den första Svenska jernvägen öppnades d. 5 Mars
1856 mellan Örebro och Nora, och d. 29 Aug. 1857 öppnades jernvägs-
13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
