Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:r 7-8, 1923 - Olberg, Paul: Ryska ställningar och utvecklingslinjer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
RYSKA STÄLLNINGAR OCT UTVECKLINGSLINJER
429
att upprätthålla den ekonomiska grundvalen för det kommunistiska
partiets politiska diktatur. För bedömandet av den nya ekonomiska
politiken vad staden beträffar komma nästan uteslutande de
statliga företagen i fråga.
Vi vilja göra början med en redogörelse för trafikväsendet, vilket
som bekant bildar den moderna kapitalistiska statens huvudnerv.
Vad framvisar Sovjetryssland numera på detta område ?
Den ryska regeringen oeh dess vänner försäkra, att
transportväsendet fungerar utmärkt. Så meddelar till exempel Fritiof
Nansen i en artikelserie om Ryssland, som publicerades i ett flertal
utländska tidningar i april 1923, med stöd av uppgift från
kommunikationskommissarien Dsersjinsky följande: "De ryska
järnvägarna uppfylla de högsta fordringar, som ställas på dem, och äro i
stånd att transportera alla varor, som ryska och utländska avsändare
kunna sända på dem. Ett bevis på att kommunikationerna äro
normala och lätt kunna utvidgas ligger i att vi ha en reserv på 3,000
felfria lokomotiv och omkring 60,000 godsvagnar." (Citerat efter
"Vosische Zeitung" av den 3 april 1923.)
Det är fullt begripligt, att den ryska folkkommissarien för
kommunikationsväsendet Dsersjinsky i så berömmande ordalag prisar
förhållandena på sitt område. Därtill känner han sig så att säga
förpliktigad å ämbetets vägnar, desto mer som det gällde ett
uttalande för utlandets räkning. Högst beklagligt är det emellertid,
att Nansen inte förstår att skilja Dsersjinskys Potemkinbyar från
den tröstlösa verkligheten. Inte blott opartiska privatuppgifter utan
även sovjets egna tjänstemeddelanden fastslå, att den anförda
skildringen är gripen ur luften för att vilseleda utlandets offentliga
mening. Ungefär samtidigt med att Nansens uttalande publicerades,
överlämnade styrelsen för järnvägsmannaförbundet till
folkkommissariatet för kommunikationsväsendet, vars chef Dsersjinsky är, en
resolution, i vilken de ryska järnvägarnas ställning ställes i ett helt
annat ljus. I resolutionen heter det ordagrant: ’ ’Styrelsen
konstaterar, att kommunikationsväsendets ställning trots en rad vidtagna
åtgärder är mycket svår och till och med i strategiskt avseende rent
av hotande för den ryska federationens säkerhet. Järnvägsstyrelsens
otaliga cirkulär och föreskrifter inskränka sig vanligen till hotelser
och avskedanden av fullständigt oskyldiga järnvägsmän. Inte ett
enda cirkulär, inte en enda föreskrift innehålla medel för att
bekämpa järnvägarnas förfall. Men det är inte nog med detta egen-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
