Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:r 5, 26 apr. 1939 - Inrikes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
inrikes 261
tydlig utsträckning träffats av de nya bestämmelserna, att
bevekelse-grunden för deras avyttrande icke kan vara den tidningen finner
angeläget att söka fastslå. De äro samtliga äldre fartyg och oekonomiska
i drift som dylika bruka vara. Två av dem äro över 60 år, två över
50 och fyra över 30 år. Sådana fartyg kunna endast under gynnsamma
konjunkturer vara till glädje för sina ägare.
Granskar man Allehandas andra påstående att redarna redan under
fjolåret skulle ha avyttrat "åtskilligt tonnage, som komme att drabbas
särskilt tungt av lagen’’, finner man att icke heller detta påstående har
någon grund. Av de under senare halvåret i fjol försålda tolv
fartygen (här avses endast sådana fartyg för vilka sjöarbetstidslagen är
tillämplig) befann sig endast ett över den kritiska 2,000-tonsgränsen.
Det var för övrigt ett stort tankfartyg för vars försäljning med
säkerhet helt annan grund än arbetstidsbegränsningen varit avgörande.
Det anmärkningsvärda i utvecklingen hittills ligger icke i de
försäljningar, som förekommit, utan i att de försäljningar, man haft
anledning vänta sig, uteblivit. Det hade nämligen varit en ekonomiskt
begriplig reaktion om redarna visat en tendens att avyttra fartyg strax
ovan 2,000-tonsgränsen, på vilka den nya lagstiftningen i allmänhet
torde ha föranlett en bem.anningsökning av två, i undantagsfall tre man.
Detta har emellertid icke inträffat. En anledning härtill är bl. a. att
den nya lagstiftningen är betydligt mindre drakonisk i sina
bestämmelser än Allehanda inbillat sig. Ett talande bevis härför är just att
de av lagstiftningen hårdast träffade fartygen ingalunda återfinnas i
Kommerskollegii liggare över till titlandet försålda fartyg. Allehandas
tretton av arbetstidslagen bortjagade fartyg kunna sålunda reduceras
till — en anka.
1 DEN TYSKA IMPERIALISMENS HÖCxTIDSSTUNDER ha
Svensk Tidskrifts skribenter brukat klä sig till fest och framträda med
förfinade analyser, som utmynnat i påståendet att Hitlertysklands
expansion varit ett uttryck för nationalitetstankens obändiga kraft
och samtidigt ett tecken på världshistoriens rättfärdighet.
Efter Tysklands slutliga annexion av Tjeckien har emellertid Svensk
Tidskrift förklarat, att den förut helt missförstått innebörden av den
tyska politiken. På redaktionell plats i tidskriftens tredje häfte för
året läser man:
"Det har varit en i vida kretsar gängse — f. ö. även i denna tidskrift
förfäktad — uppfattning, vilken även legat till grund för Chamberlains politik,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
