Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Veturin kehitys ulkomailla ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Veturin kehitys ulkomailla.
Kuva 20. R. Stephensonin „The Rocket",
joka 1829 sai ensi palkinnon.
Kuva 21. Hedleyn veturi v:lta 1813.
Knva 19. Blenkinsopin
veturi v:lta 1811.
Kuva 25. Baierilainen pikajunaveturi; tulipinta 208,4 m2, paino 86,a ton.
Kuva 26. Amer. Mallet-tavarajunaveturi Erie-radalta. Tulipinta 491,8 ma, paino 185 ton., joka kaikki vetopyOrillä
Kuva 22. Henschelin veturi v:lta 1848 on pyöräjaoltaan
meidän A-sarjan veturiemme kaltainen (vrt. kuva 7).
Kuva 23. Itäv. vuoristoveturi matkustajajunia varten;
paino 80,4 ton.
Kuva 24. Engl. paikallisjunan vet.; paino 80 ton., joka
kaikki on vetopyörillä.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
