Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kitee ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
587
K7 • • • ___• I ^ • tl •• •
iviniemi—Kivaan
588
„Helsingin Sanomissa" julkaisemat leikilliset tai
arvostelevat päivänpakinat ovat yleisesti luetut
ja suositut; sitäpaitsi K. on julkaissut pakinoita
eri teoksina.
♦Kiviniemi, rautatieasema Hiitolan-Raasulin
radalla, 79 km Hiitolasta, 20 km radan
nykyisestä pääteasemasta Raudusta, 485 km
Helsingistä. Aseman ympärille on muodostumassa
kauppakylä rautatien ja Vuoksen vesitien risteykseen.
Kansallispankin konttori. J. A. W.
Kivipora, työkalu eli kone, jolla tehdään reikiä
kiveen. K*.t ovat joko isku- taikka vääntöporia.
Edellisistä on yksinkertainen käsipora (ks. K i v
i-teollisuus, IV Os.) tavallisin pienempien
ja matalampien reikien poraamista varten.
Isompia reikiä varten käytetään erilaatuisia
taltta-poria, joiden terä on kovasta ja sitkeästä
teräk-sestäjtehty taltta, joko suora, ristimäinen, tähti-
Sähköporakone.
Ti mäntti pora
Porausteliiie.
mäinen taikka "L-mainen, joka kiinnitetään
tavallisesti ruuviliitoksella jatkettavaan rautaiseen,
Ristipora.
Talttapora.
Runnupora.
Porakone toimessa.
puiseen taikka köydestä tehtyyn varteen.
Isku-poralla työskennellään siten, että poraa jonkun
verran kohotetaan ja annetaan sen pudota
kalliota vasten. Kun pora hyvin johdetaan putoamaan
aina samaan paikkaan ja sitä joka iskulla hiukan
väännetään, irtautuu kallio hienona jauhona,
joka veteen sekoitettuna puuromaisena aineena
poistetaan reiästä. Jotta taltta ei tarttuisi
kallion halkeamiin ja jotta suurempi teho ja
parempi reikä saataisiin, käytetään mainittuja
erikoismuotoja. Kun hyvin syviä (useampia
kymmeniä m:iä) reikiä porataan, käytetään varren
alaosassa erityistä pudotinlaitetta, jolla ainoastaan
osa vartta saadaan iskemään, koska taltta ei
koko varren painoa kestäisi. Iskeminen ja
vääntäminen tapahtuu suuremmissa poraustöissä
koneellisesti. Varsinaisissa vääntöporissa on
torvi-mainen varsi ja sen päässä terä, jolla
hiomajau-hetta taikka timantteja painetaan kalliota
vasten niin, että tämä poraa väännettäessä
jauhautuu rikki. Terä on myös joko torvimainen taikka
ainakin reiällinen, niin että varren läpi painettu
vesi pääsee jäähdyttämään terää ja kivijauheella
sekoittuneena nousemaan valmista reikää pitkin
ylös. Tavallisin vääntöpora on
timantti-pora (ks. t. IX Os.), jonka teräanturaan on
kiinnitetty timantteja niin, että ne poraa
väännettäessä raapivat kalliota. Suurimmat ja
syvimmät poraukset toimitetaan
kaivosteollisuudessa, varsinkin uusia löydöksiä etsittäessä, sekä
vettä kalliosta porattaessa. Edellisessä
tapauksessa on porattu yli tuhannenkin metrin syvyyteen.
Niissä käytetään aina koneita vääntö-,
isku-y. m. töiden suorittamiseen ja porauspaikka
suojataan erityisellä rakennuksella; tähän kuuluu
korkea torni, johon pitkät varrenosat voidaan
nostaa vartta jatkettaessa. Myöskin
pienempien reikien poraukseen, kuten tunnelien
rakennuksissa, tasoituslouhinnassa ja kiviteollisuudessa,
käytetään räjäytysreikien poraamiseen nykyään
porakoneita (ks. K i v i t e o 1 1 i s u u s, IV Os.
ja Tunneli, IX Os.). J. C-én.
♦Kivääri. Suomessa käytetään n. s. ven. 3
linjan k:iä. Nimitys .,3 linjan" johtuu siitä,
että piipun läpimitta on 3 linjaa (1 linja on 2,64
mm) 1. yhteensä 7,e» mm. Kiväärin pääosat ovat:
piippu, tähtäyslaite, sulkulaite ja tukki. Muita
osia ovat kädensuojus, puhdistuspuikko ja
side-osat. K:iin kuuluu vielä kantohihna ja pistin.
— Piipun etupäätä sanotaan sen suuksi. Piipun
sisuksen takapäässä oleva laajennus on patroona-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
