- Project Runeberg -  Tietosanakirja / 8. Ribot-Stambul /
309-310

(1909-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ruoppaaja ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

3U9

Ruoppaaja

310

Kuva I

Kuva 2.

Kuva 4.

Kuva 6.

Kuva 3 a.

Kuva 3 b.

nempiä töitä varten käytetään r u o p p a u
s-kauhoja (kuva 1), joissa pitkän puisen
varren päässä on rautainen lapiomainen terä.
Varresta kauha painetaan pohjaan käsivoimalla ja
terästä lähtevällä köydellä nostetaan vintturilla
vinosti ylös jotta maa pysyisi kauhassa. Työ
suoritetaan lautalta, jonka keskellä on
kaivamista varten pitkulainen aukko, taikka
muka-vimmin jäältä, johon tehdään kapea avanto.
Intialaisessa r.-k a u h a s s a (kuva 2) terä
liittyy nivelellä varteen, niin että se ylös
nostettaessa voidaan kääntää vaakasuoraan asentoon ja
tuo enemmän maata muassaan sekä sopii
käytettäväksi ahtaammassakin tilassa, kuten
uppo-kaivoja laskettaessa (vrt.
Perustusraken-u us). K on e-r: ia käytetään konevoimalla;
niistä ovat tavallisimpia höyrylapiot (ks. t.)
ja ruoppausko urat 1. Priestmannin
ekska-vaattorit (kuva 3), joissa ranamaisesta
varresta riippuu kahden ketjun varassa kouralaite,
minkä muodostaa kaksi rautaiseen kehään
kiinnitettyä levysilinterin osaa, jotka saadaan
avautumaan kun toista ripustusketjua jännitetään;
tästä ketjusta riippuen koura pudotetaan
pohjaan avonaisena ja painuu siihen; kun toista
ketjua jännitetään, sulkeutuu koura ja täyttyy
maalla ja nousee sulkeutuneena ylös.
Avautumaan ja tyhjentymään koura saadaan
hellittämällä viimeksimainittua ketjua, jolloin koura jää
riippumaan ensinmainitusta ketjusta. Kun pohja
on kivikkoa, käytetään levykourien asemasta
teräshampaita (kuva 4), jotka sormimaisesti
käyvät ristiin kouran sulkeutuessa. Ripustusketjut
kulkevat ranavarren kärjessä olevan pyörän
kautta höyrykoneen käyttämään vintturitelaan.
R. sijoitetaan joko kiskoilla kulkevalle vaunulle
taikka erityiselle proomulle. R.-kouria käytetään

hyvin yleisesti pienempiin töihin; kouran
tilavuus tav. 0,8-2,5 m3. Ketju-r:ia (ks. t.) käy
tetään hyvin paljon sekä varsinaiseen
ruoppaamiseen veden alta (kuv. 5) että kuivan maan
kaivamiseen. Niiden kauhat joko tehdään levystä
taikka valetaan teräksestä, uudenaikaisissa ketju
r :issa tav. 550-600, joskus 1,000 litraa vetäviä,
nostomäärä 350-600 m3 hiekkaa tunnissa ja suurin
ruoppaussyvyys 12-16 m (poikkeukselta 20 m).
Erittäinkin kuivalla ruopattaessa ketju-r. sijoite
taan kiskoilla kulkevan vaunun varaan (kuva 6).
Silloiu ketju kiertää päinvastaista suuntaa kuin
edellisissä, sillä kauhat täyttyvät laahatessaan
kaivoksen reunaa pitkin ylöspäin ja sen takia
niiden ketjua vastassa oleva puoli on joko
avonainen taikka sellaisella koukulla varustettu, joka
aukeaa kauhan kiertäessä ylärattaan ympäri.
Sisältö putoaa r.-vaunun alitse kulkevaan
kuljetusradan vaunuun. Tällaisia r;ia käytetään paljon
rautatie- ja kanavaleikkausten kaivamiseen, ne
liikkuvat pitkin leikkauksen laitaa kiskoilla, joita
on tavantakaa siirrettävä kaivoksen levetessä. —
P u m p p u-r :i s s a on toimivana osana vahva
pumppu, joka putken kautta imee mutaa ja
maata veden mukana ylös. Pohjan tulee tällöin
olla pehmeä ja mutamainen ja sen irroittamista
varten käytetään imutorven suulla veitsiä ja pyö
riviä siipiä sekä reiällisiä putkia, joiden kautta
painetaan vettä pohjamutaan. R:n nostama maa
kuiva-r:ssa kaatuu tav. suoraan rautatievaunuihin
poiskuljetettavaksi, tavallisissa r:issa se kaatuu
ränneihin, joita pitkin se vedensekaisena valuu
rannalle kaatopaikkaan taikka r:n vieressä
olevaan kul jetusproomuun — mutaproomuun,
puiseen tai rautaiseen laakeapohjäiseen proomuun,
joka on varustettu pohja- taikka sivuluukuilla tai
sylinteri-venttiileillä mudan tyhjentämistä var-

Kuva 5.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:46:04 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tieto/8/0173.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free