Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Marts - Kaptajn i Flaaden O. Irminger: Det transkaspiske Baneanlæg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
søgelsesrejser, rejste nu til St. Petersborg for at træffe Forberedelser
til at føre Arbejdet videre over Amy-Darja til Bukara og Samarkand.
Banen er enkeltsporet, men Underlaget er bygget til dobbelt
Spor. Kørselshastigheden angives gennemsnitlig til fra seks til
syv Mil i Timen for Persontog; paa en ganske enkelt
Strækning-har man naaet ni Mils Hastighed. Stigningen er næsten overalt
meget ringe, og man har paa Grund af Terrænforholdene kunnet
undgaa skarpe Kurver.
De to Hovedvanskeligheder, man havde at bekæmpe, bestod
i: Flyvesand og Vandmangel. Flyvesandet blev bl. a. gjort
brugeligt til Underlag ved, som vi have set, at overgyde det med Vand
efter at have forstærket det med Lerjord. Paa sine Steder har
man fæstnet Flyvesandet ved en Art Faskiner eller ved
Beplantning med Sandplanter. Vandmanglen kom man over ved at
destillere Saltvand, ved at anlægge artesiske Brønde, ved
Overrislingsarbejder og ved at organisere regelmæssige Vandtog. Til
Brændsel og Belysning bruges Nafta, der, som bekendt, findes i
saa overordentlig stor Mængde i det kaspiske Havs Egne, og det
er ikke for meget at sige, at Baneanlæget kun er blevet muligt
ved, at der findes rige Petroleumslejer i de paagældende Egne,
som ere blottede for Skove og Kul, ti Transport af Kul vilde
have fordyret Driften i næsten uoverkommelig Grad. Under
Lokomotiverne fyres med Naftaaffald, og det samme
Brændselsstof anvendes paa alle Stationerne.
Paa Grund af Forholdene findes ingen Baneovergange, og
Banevogtertjænesten er overhovedet organiseret paa en særegen
Maade. For hver halvanden Mil er der ved Banelinjen opført en
lille Kaserne, hvori der opholder sig flere Banevogtere og Arbejdere,
og ved Kasernerne er der bygget Vagt- eller Udsigtstaarne
efter Skik og Brug i Landet, hvor den almindelige Sikkerhed for
kort Tid siden var saa overordentlig ringe, at Bonden gik bevæbnet
bag ved sin primitive Plov. Paa Grund af de flade Egne og
Luftens overordentlig store Klarhed kan der fra Taarnene holdes
Udkig med Banestrækningerne. Daglig forlade to Mand ad Gangen
— for Sikkerheds Skyld — den ene til Hest og den anden til
Fods, hver Banevogterkaserne for at mødes paa Halvvejen af
Banelinjen med Folk fra de to nærmest liggende Kaserner. Paa
Hjemvejen sætter saa den Mand, der paa Udvejen var til Fods,
sig til Hest. Der gaar ugentlig tre gennemgaaende Tog fra hvert
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>