Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 12. Hefte - Om Bitumen og dets Anvendelse til offenlige Arbeider.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Kilogram Bitumen fra Trfnidad føier man omtrent 250
Kilogram Tjære og koger denne Blanding under Omrøring i 8-10
Timer. Dette Produet kaldes renset Trinidad-Bitumen.
Heraf fremstilles nu den bituminøse Masse til Fortouge
og Beklædninger af Hvælvinger, derved at man smelter den og
deri portionsviis kaster den bituminøse Kalksteen, som
iforveien er bleven pulveriseret Pulveriseringen udføres bedst
ad mechanisk Vei i Kulden, da en Decrepitation i Varmen let
skader Asphalten ved at brænde den. 100 Vægtdele renset
Trinidad-Bitumen kan saaledes absorbere indtil 1400 Vægtdele
Pulver. Der koges i 6 à 7 Timer, og naar Blandingen
begynder at blive deigagtig, helder man den i Former, som bære
Fabrikens Mærke, og man faaer saaledes Mastixen i Blokke.
Skal denne Mastix nu benyttes, smeltes den under
Tilsætning af 5-6 Procent renset Bitumen; efter Smeltning og
omhyggelig Blanding tilsættes 60-70 Procent flint Gruus, og
Blandingen heldes ud paa den Overflade, som skal dækkes.
Dette Arbeide, som kræver 5-6 Timer, frembringer meget
Støv; i Paris foretages det derfor ikke, som i mange andre
Byer, paa selve Stedet, men i Fabriken. Asphalten
transporteres da til Stedet i bevægelige Kjedler, hvori Indholdet
holdes varmt ved et lille Ildsted til Cokes og omrøres ved et
Røreapparat, som bevæges fra Vognaxen eller med Haanden.
De Forsøg man gjorde paa at benytte Asphalt ogsaa til
Kjørebaner, førte længe ikke til noget Resultat. Man prøvede
saaledes at danne en Slags Beton af haarde Skiærver,
sammenkittede med Mastix, eller at danne en Brolægning af Stene,
hvor Mellemrummene vare udfyldte med den samme Mastix.
Forandringerne i Temperatur- og Fugtighedsforholdene løsnede
imidlertid snart Forbindelsen mellem Mastixen og Stenene.
Man havde imidlertid lagt Mærke, at Veiene i Nærheden af
Minerne i Seyssel og Val de Travers, hvor de fra Transporten
tabte Asphaltstene stadigt knustes af Vognhjulene,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
