Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
användt på det högre slaget af fjäderur, kronometrarna, och
här anbragt på orons ring.
Temperaturvexlingarnas inverkan på fjäderurens gång är långt
märkbarare än den, de utöfva på pendelurens, i följd af den
större känsligheten hos deras delar, i synnerhet spiralfjädern.
Till kompensering användas helst messing och stål, som i
tunna ^blad äro lödda ofvanpå hvarandra. Är en sådan
dubbel-ten sa inrättad, att han vid medeltemperatur förblir rak, så
skall han i större värme kröka sig, emedan messingen, som mer
än stålet vidgar och sammandrar sig, blifvit längre än stålet.
Messingen ligger alltså på den sålunda uppkomna bågens
yttersida. I köld är förhållandet motsatt. Den afkylda messingen
blir kortare än stålet, och tenen kröker sig åt den andra sidan.
De flesta och bästa kronometrarna förfärdigas i England.
Kronometrarna, mycket stora sekundur, äro inga vanliga
tidvisare, utan tjena till att bestämma den geografiska längden
af den punkt på hafvet, der ett fartyg befinner sig, och
be-höfva för detta ändamål en mycket noggrannare gång, än i
det dagliga lifvet kommer i fråga. De förfärdigas derför i
särskilda konstverkstäder och afprofvas i flere månader, innan
de afyttras, samt förvaras derunder än i kalla, än i uppvärmda
rum, medan deras gång oupphörligt jemföres med ett noggrant
astronomiskt ur och utfallet af denna jemförelse antecknas.
Köparen af ett sadant ur erhåller på samma gång ett intyg, som
anger dess gång, det vill säga, hur mycket det drar sig före
eller efter, ty detta minskar ej dess användbarhet, blott man
vet, hur mycket det gör det ena eller det andra. Uret föres
sedan med största varsamhet om bord, får sin plats nära
fartygets midt i en afskrankning, der det ligger i en stoppad
lada, hvilken som en kompass upphänges i en så kallad
car-dansk ring.
Hvad man fordrar af en kronometer, är, att han under alla
omständigheter, i alla klimat och vid hvarje temperatur
bibehåller sin gång. Uppfyller han detta vilkor, då kan han på
följande sätt användas. Uret ställes vid fartygets afgång efter
tiden på någon hufvudstation, alltså för de engelska hamnarna
efter londontid. Hålles det ständigt i gång, så ser man i
detta fall alltid, hvilken tid det är i London. Finner man
till exempel sålunda, när man en dag ute på hafvet tager
longituden, att londontiden är jemt en timme efter ortens,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
