- Project Runeberg -  De stora uppfinningarna /
233

(1883) [MARC] Author: Louis Thomas Translator: Otto Wilhelm Ålund
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

arbetena. Man drifver en stoll genom berget och låter
antingen väggarna förblifva sådana de äro eller stärker dem med
murverk. Genom denna stoll eller tunnel ledes nu jernbanan.
Sådana tunlar, ofta ganska långa, förekomma på ett stort
antal banor både i Gamla och Nya verlden. De mest
berömda och tillika de längsta äro alptunlarna vid Mont Cenis
och S:t Gotthard.

När slutligen ej heller någon af de ofvan nämda utvägarna
låter använda sig, tar man sin tillflykt till de stående
ångmaskinerna och det lutande planet, såsom fallet är på en punkt
af Diisseldorf—Elberfeldbanan. Eör detta ändamål uppställer
man på bergshöjden en stor ångmaskin, som drar en lina.
Kommer nu tåget till foten af berget, fästes linan vid
lokomotivet, hvilket derpå jemte hela tåget af den på höjden
stående ångmaskinen drages uppför det sluttande planet. På
samma sätt måste det utför gående tåget, liksom ett barn vid
ledbandet, föras ned vid linan,
så framt en säker nedfart ej
endast genom bromsning låter
åstadkomma sig.

På senare tiden har man
äfven flerstädes vidtagit anstalter,

som göra det möjligt för hantå- 156. Skenformer.

gen att utan broar öfvergå flo-

der, sjöar och sund. Man tar dem nämligen om bord på
särskildt dertill inrättade ångfärjor, sätter dem öfver till

andra stranden och låter dem så fortsätta färden. En sådan
anstalt finnes till exempel på Boden sjön mellan Lind au och
Rorschach.

En vigtig och dyr beståndsdel af jernbanan utgöra
skenorna. De förfärdigas till största delen af smidjern på
valsverk; dock börjar allt mer det långt varaktigare stålet
uttränga jernet, så att vi sannolikt i framtiden ej skola hafva
några jernbanor mer, utan st ål banor. Redan länge har man
på starkt befarna banor användt stålhufvade skenor, det vill
säga skenor, på hvilka man vid valsningen lagt en stålplatta,
och på senaste tiden göras de äfven belt ocb hållet af
besse-merstål.

Till underlag för skenorna användas allmänt träsyllar,
»slee-pers»; intet annat system har ännu förmått uttränga dem, ej

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:55:35 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tluppfinn7/0233.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free