Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hänseende är dock denna del af stor betydelse för banan sjelf,
emedan man under hennes byggande så väl i Wahsatchbergen
som i Humboldtflodens källområde upptäckte mäktiga
stenkols-lager.
De amerikanska banorna i vestern afse nästan uteslutande
det praktiska bebofvet, och någon lyx och prydlighet i
byg-nadsväg ser man derför ej här. Stationerna äro bygnader af
det enklaste slag, ofta endast skjul. Naturligt är också, att
under den brådstörtande hastighet, hvarmed bygnadsarbetet
drefs, soliditeten och varaktigheten mången gång, och ofta på
de farligaste ställena, skulle få sitta emellan. Dessa brister
afhjelpas väl efter hand, men det skall säkerligen dröja länge,
innan de amerikanska banorna i vestern kunna i säkerhet täfla
med dem i Europa och
de östra staterna. Eör
de resandes
beqvämlig-het är för öfrigt på
tåget sjelft ganska väl
sörj dt. Yagnarna äro
om vintern väl
uppvärmda, och tågen
åtföljas af en eller flere
beqvämt inredda
sof-och hotellvagnar, der
de, som ha råd dertill,
mot ett måttligt pris
erhålla en god sängplats och ett godt hord, en omständighet,
som under en så lång resa — 6 dagar och 15 timmar från
New-York till San Erancisco — ej saknar sitt behag.
Den 10 maj 1869 klockan 2 eftermiddagen skedde vid
Pro-montory point sammanbindningen mellan de båda bansträckorna,
och händelsen flrades med en egendomlig telegraffest öfver
hela unionen. Tråden till den utmed banan löpande
telegraf-linien var fäst vid den sista nitnageln, som inslogs i de håda
slutskenorna på det sätt, att hammarslagen på denna nagel kunde
förnimmas på hvar enda telegrafstation i hela landet.
Direktorn på telegrafbyrån i Washington satte tråden i förbindelse
med en klocka, och då strax före klockan 3 eftermiddagen
den 10 maj klockan sattes i rörelse af hammarslagen långt
bort i fjerran vestern, betydde det ändlösa jublet från hela
173. Pullmansk so/vagn pä Pacijicbanan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
