Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
minuten, ja, på
minbåtarna stegras detta
antal ända till 400 slag
i minuten. Ett så stort
antal omlopp är
nödvändigt, om fartyget
skall få någon betydlig
hastighet. Propellerns
form synes härvid vara
af mindre vigt; man
har också en hel mängd
sådana konstruktioner,
bland dem äfven en af
John Ericsson,
hvilken under sin vistelse
i England samtidigt med
Smith framstälde en
propeller, som i
synnerhet i Amerika blef
mycket använd.
Propellerfartyg
fulltacklas ofta liksom
segelfartyg. På somliga
tjenar maskinen blott
till hjelpkraft under
vindstilla, lätta motiga
vindar och för att
under kryssning kunna
göra korta och hastiga
vändningar. Han kallas
då auxiliärm askin
och begagnas, för att
bespara bränsle, ej, då
vinden är god veller
tillräckligt hård att gifva
fartyget samma eller
ungefär samma
hastighet som för maskinen.
Som de uppstående
propellerbladen, då ma-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
