- Project Runeberg -  Handlingar rörande Sveriges politik under andra världskriget. Transiteringsfrågan juni-december 1940 /
134

(1947) [MARC] - Tema: War
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 154. Lindström till chefen för Norrlandskustens marindistrikt 7 oktober 1940

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

134

154. Lindström till chefen för Norrlandskustens maïindistrikt

7 oktober 1940.

Bapporten har återgivits efter bestyrkt
avskrift, översänd av chefen för marinen till UD,
dit den inkom 18/io- I&1. s. XV.

Efter slutfört beordrat uppdrag att i Luleå biträda med mottagandet av
tyska ångaren »Isar», som erhållit tillstånd att ingå till Luleå med 1.000
man och materiel, vilket per järnväg skulle vidarebefordras till
Riksgränsen, får jag härmed vördsamt rapportera följande:

Vid min ankomst till Luleå den 3 oktober på fm gjordes anmälan hos
länsstyrelsen och försvarsområdesbefälhavaren. Hos länsstyrelsen anhöll
jag, att åtgärder måtte vidtagas för att förhindra, att meddelanden
rörande »Isar» och dess last skulle inflyta i pressen, vilka åtgärder också
utlovades. Polischefen, hamnkaptenen, Stationsinspektoren, tullförvaltaren,
disponent Westerberg vid Luossavara-Kiirunavaara A.-B., »Isars»
skeppsklarerare, konsul Lindgren samt tyske konsuln underrättades om arten av
mitt uppdrag.

Den 3/io kl. 1100 anlände »Isar» och ankrade på Germandöf järden
utanför Luleå. Smidig pappersvisitering verkställdes av
sjöfartskontrolldistrik-tet, varefter fartyget beordrades kvarligga i avvaktan på vidare order.

Efter det jag med berörda civila myndigheter träffat erforderliga
anstalter för att bereda fartyget lämplig avspärrad kajplats, besökte jag den
3/io kl. 1430 fartyget på Germandöf järden tillsammans med tyske konsuln
Weiler och en till Luleå nedrest tysk »Bahnhovoffizier», Kräntzer från
Narvik samt en tysk intendenturofficer, Schulte, vid det tyska staten

Foreign Office, S. W. 1. 22nd October, 1940.
Your Excellency,

In Your note No. 94 of the 4th October Your Excellency stated that the night of
the 2nd and 3rd October British aéroplanes passed över Swedish territory in
south-western Skåne, dropping bombs on Malmö and Vint rie and in Swedish territorial
waters outside the town and causing certain minor damage to material. The matter
has now been investigated by the compétent department of His Majesty’s Government
and, while no confirmation can be obtained from the logs of British pilots engaged
över Germany on the date in question, it appears possible that a navigational error
due to adverse weather conditions may have been committed.

I háve therefore the honour to express to Your Excellency the profound
regret of His Majesty’s Government that Swedish neutrality should thus have been
violated, albeit unintentionally. His Majesty’s Government will be prepared to aecept
responsibility for any damage which may have been caused and will take ail possible
measures to prevent a repetition of the incident.

I have the honour to be, with the highest considération,

Your Excellency’s obedient Servant,

(For the Secretary of State)

(signed) E. O. Coote.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 04:08:22 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/transit2/0154.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free