- Project Runeberg -  Kongeriget Danmark / 3. Udgave 1. Bind : Indledende Beskrivelse af Danmark, Kjøbenhavn og Frederiksberg /
338

(1856-1906) [MARC] [MARC] Author: J. P. Trap With: Harald Sophus Leonhard Weitemeyer, Vigand Andreas Falbe-Hansen, Harald Ludvig Westergaard
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hovedstaden Kjøbenhavn og Frederiksberg - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

338

Bygninger og Institutioner’.

og flere Gange senere. Den forøgede Færdsel i Havnen og mellem de to
Bydele gjorde imidlertid en Forandring nødvendig, og i 1868-69 opførtes
efter Tegn. af Burmeister & Wain og udført af dette Firma den nuv. Bro
for 747,000 Kr. for Enden af Børsgraven, der da opfyldtes, og over til Lille
Torvegade. Det er en Løftebro med Overbygning af Jærn; den hviler paa
2 Land- og 2 Strømpiller, har en Gennemsejlingsaabning paa 55 F., er
30 F. bred og c. 288 F. lang; Broens Manøvrering foregaar i Alm. ved
Vandtryk fra Byens Vandledninger. Broen er nu utilstrækkelig og forældet,
og en ny skal i den nærmeste Fremtid opføres for Kommunens og
Havnevæsenets Regning fra Børsgade til et Punkt mellem Brog. og Lille
Torvegade. Langebro, oprindl. kaldet „den nye Bro ved Blaataarn" eller
„Kallebo-bro", blev opf. 1686 som en smal Træbro kun for Fodgængere lige for
V.-Voldgade og er bleven udvidet flere Gange og ombygget, sidst 1875-76, da

Langebro.

dens Sejlløb som nævnt udvidedes, den blev gjort bredere og overdækkedes
med et Klapparti af Jærn, der bevægedes ved Haandkraft. Efter at Tanken om
en ny Bro alt var fremsat 1885, blev en saadan fuldendt 1903 (aabnet 2/3)
c. 400 F. Syd for den gamle, ud for Vestre Boulevard, udført efter
Havnevæsenets Tegn. af Aktieselskaberne „Smith, Mygind & Hüttemeyer" og
„Titan" for c. 1,5 Mill. Kr. (2/3 af Kommunen, 1/3 af Havnevæsenet). Broen
er 500 F. lang og mindst 46 F. bred, bygget paa 9 Stenpiller med
Jærn-konstruktion og Svingparti med to Gennemsejlingsaabninger, hver 70 F.
bred; Manøvreringen foregaar ved hydraulisk Kraft og Elektricitet. Over
Broen føre Jærnbanespor (og, ligesom paa Knippelsbro, Sporvejspor), hvorfor
Kørebanen udvider sig tragtformet paa begge Sider indtil 150 F. *).

*) Af Broerne over Slotsholmskanalen er Højbro den ældste; den nævnes første Gang 1433 og
var da en Træbro, men ombyggedes 1634 til Stenbro med en Vindebro i Midten; senere er
den ombygget flere Gange; sin nuv. Skikkelse, en enkelt Buebro, 55 F. bred, fik den 1878-79,.
da samtidig Stenkajerne ved Kanalen omsattes. Holmens Bro (kaldet „Nybro" til midt i 17.
Aarh.) stammer vistnok fra Fr. II’s Tid og var ogsaa en Træbro, der blev Stenbro samtidig
med Højbro; den ombyggedes 1728 til Klapbro og prydedes med 4 Stenfigurer, der stode til
op i 19. Aarh,; ved den sidste Ombygning 1878-79 fik den samme Skikkelse som Højbro.
Si ormbroen er opf. c. 1680-82 og mange Gange ombygget, sidst 1899-1900 under Ledelse af

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:37:44 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/trap/3-1/0550.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free