- Project Runeberg -  Kongeriget Danmark / 3. Udgave 1. Bind : Indledende Beskrivelse af Danmark, Kjøbenhavn og Frederiksberg /
370

(1856-1906) [MARC] [MARC] Author: J. P. Trap With: Harald Sophus Leonhard Weitemeyer, Vigand Andreas Falbe-Hansen, Harald Ludvig Westergaard
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hovedstaden Kjøbenhavn og Frederiksberg - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Aktieselskab Kbhs. Sporvej-Selskab, som i de flg. Aar efterhaanden
udvidede Linierne, saaledes en Linie gennem Christianshavn, Konc. af 1869,
fortsat til Sundbyerne, Konc. af 12/1 1884, fra Kongens Nytorv til
Griffenfeldtsgade, 1869, fra Kongens Nytorv ad St. Kongensg. til Triangelen, 1888,
ad Istedgade til Valby, Konc. af 18/11 1892. Samtidig opstod der andre
Selskaber: Nørrebros Sporvej-Selsk. (Koncession af 7/4 1866), hvis Linie,
fra Kongens Nytorv gennem Gotersg. til Nørrebro, aabnedes 6/12 1867,
Frederiksberg Sporvej Selsk. (Konc. 6/6 1872), hvis Linie, til Dels med
Omnibuskørsel, fra Frdbg. ad Gl. Kongevej til Kongens Nytorv, aabnedes
1/10 1872, Forstædernes Sporvej-Selsk. (Konc. 5/8 1872), med en Linie
fra Trianglen gennem Blegdamsvej og Forstæderne til Halmtorvet, aabnet
1873 (ny Konc. af 7/l0 82 om en Linie fra Triangelen gennem
Forstæderne ad Farimagsgaderne), Falkoneralleens Sporvej (Konc. 23/10 1883),
med en Linie gennem Falkonerallé (med Sidespor til Nørrebros Runddel),
Rolighedsvej og langs Ladegaardsaaen til Halmtorvet, aabnet Aug. 1887,
og Sølvgadens Sporvej-Selsk. (Konc. 11/10 1887) med en Linie fra Skt.
Annæ Plads gennem Dronn. Tværg., Sølvg. over Fælleden til Tagensvej,
aabnet 24/1 1889; dertil kom et Par Omnibusselskaber i den indre By,
nemlig Kbhs. Omnibus Kompagni, Linien aabnet 7/12 1895, og
Kjøbmagergades Omnibus Selsk., Linien aabnet 7/6 1896 (et Selskab Strandvejens
Damp-Sporvej-Selsk.
, Konc. 10/3 1883, gik atter ind 1892).

Nu ere alle disse Linier samlede paa to Aktieselskabers Hænder: De
kbhvnske. Sporveje
(Konc. 9/8 1898, Aktiekapital: 10 Mill. Kr.), til hvilket
høre alle de tidligere, ovenn. Selskaber undtagen „Frdbg. Sporvej-Selsk.“
og „Falkoneralleens Sporvej-Selsk.“, der ere sluttede sammen i
Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets-Aktieselskab (Konc. 13/11 1897, Aktiekapital
oprindl. 31/2, nu 4 Mill. Kr.). Samtidig begyndte de to Selskaber at
indføre elektrisk Drift. Allerede 1897 var der indført Akkumulatordrift
paa Nørrebrolinien. Det Frederiksbergske Selskab, der har udvidet sit
Sporvejsnet med Forgreninger ad Godthaabsvej og Fasanvej, havde allerede
19/9 1899 elektrisk Drift paa en Del af sine Linier, og fra Jan. 1900 var

illustration placeholder
Godsbanegaarden.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:37:44 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/trap/3-1/0582.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free