Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte Läsningen. Berättelser från Finlands nyare tid - 193. Om kommunikationerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
senare de första utprickade farlederna. I vagn åkte för
hundra år sedan endast kungar och höga herrar. De många
sjöarna tycktes liksom utsträcka armarna efter kanaler.
Men först i vår tid fullbordades Saima kanal, som var
påbörjad för 350 år sedan.
I mars månad år 1826 kommo 13 bönder från
Savo-laks till kejsar Nikolaj med en böneskrift, vari de begärde
en kanal från Saima. Kejsaren lät undersöka saken, fann
den utförbar, och år 1845 begynte det stora arbetet.
»Forsarnas baron», Karl von Rosenkampf, började verket,
svenske översten Nils Erikson utförde det.*) Det var
icke ett lätt arbete, ty kanalen är över 2 1/2 meter djup,
*) På uppmaning av landshövdingen Ramsay undersökte
ingenjör Claes Henrik Nyberg åren 1826 — 34 på egen bekostnad
möjligheten av en kanalanläggning mellan Saima och Finska
viken, vilket arbete han år 1836 fortsatte på befallning av
strömrensningskommittén och fastslog därunder den riktning,
kanalen nu följer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
