Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första avdelningen. - V. Marscher och järnvägstransporter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. Y. Marscher och järnvägstransporter.
Vid övergående av krigsbro eller andra broar av
svagare byggnad köres på mitten av bron.
Anbe-falles soldat därvid att avsitta och leda häst, går
han på dennas yttre sida.
De, som ej hava hästar sig tilldelade, såsom
hantverkare, handräckningsmanskap osv., bibehålla
i regeln sina platser vid dem anvisade fordon,
å vilka de få vid trav eller på kommando (signal)
uppsitta. Om något är att anmärka å eget eller
närmaste fordon, förfares så som för kusk ovan är
angivet.
Utan tillstånd får ingen lämna sin plats.
Soldat, som av sjukdom eller annan orsak ej kan
fortsätta marschen, skall anmäla detta till närmaste
underbefäl för att hos den officer, under vars
befäl han står, utverka tillstånd att stanna efter
eller avlägsna sig. Vid rast eller annat lämpligt
tillfälle söker han snarast möjligt återförena sig
med sin avdelning.
Egenmäktiga förändringar i klädseln äro
förbjudna.
Vid marsch i stark kyla bör soldaten genom
sin beklädnad osv. söka skydda sig mot
väderlekens inverkan; särskilt böra händer, ansike (öron)
och fötter uppmärksammas. Vid behov insmörjas
dessa delar med något fett, ej vattenhaltigt ämne.
Stigbyglar lindas med halm eller dylikt. Äro
vägarna halkiga eller djupt snöiga, kan det vara
nödvändigt att stötta fordonen.
Under nattmarscher, som i krig ofta förekomma
för trängförband, får soldaten vid kortare rast
TT
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
