- Project Runeberg -  Universum. Det oändligt stora och det oändligt lilla /
156

(1914) [MARC] Author: Oscar Heinrich Dumrath
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - De oceaniska strömmarna - Havsströmmarnas transportförmåga

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

156

En särskild betydelse erhålla havsströmmarna genom sin
transportförmåga, beroende på den hastighet, med vilken de röra
sig. Denna hastighet tages också i anspråk av fartygen, ’vilka
därigenom icke obetydligt, ja, enligt Maury, som utrett detta
förhållande, stundom ända till hälften kunna förkorta
seglatsen till vissa delar av jorden. På vägen till Australien använda
sålunda segelfartygen från England den havsström, som går
längs Afrikas östkust, medan de taga återvägen till Europa kring
Kap Horn. De »sjö-» eller »segelvägar», vilka på detta sätt
användas, äro också införda på sjökorten, och fastän vägen
ofta rätt ansenligt förlänges mot om fartygen följde den raka
vägen, göres i alla händelser en avsevärd tidsbesparing.

Havsströmmarna ha emellertid visat sin transportförmåga
även på annat sätt än till att direkt befordra skeppsfarten.
Sålunda ha de icke obetydligt bidragit till att sprida naturalster
ur både växt- och djurriket samt därigenom givit anledning
till viktiga upptäckter. Bland de förhållanden, som bragte
Columbus på tanken att söka länder, vilka han ännu trodde
tillhöra Asien, väster ut från Europa, omtalas sålunda även
fynd av växter och andra föremål som av oceanen förts till
Azorerna, och för att välja ett nyare exempel förde strömmarna i
Ishavet den österrikiska nordpolsexpeditionen med fartyget
»Tegetthoff» under kapten Weyprechts befäl 1878 till
upptäckten av Frans-Josefs-land. Vintern 1869 - 70 drev det manskap,
som lyckats rädda sig på en isflak från det förlista fartyget
»Hansa», under en tid av 243 dagar icke mindre än 1,000 sjömil
fågelvägen i sydvästlig riktning med den ström, som på Grönlands
östra kust flyter i sydlig riktning. På Grönlands västra sida
drev från den 15 oktober 1872 till den 29 april 1873 en del av
manskapet på det amerikanska fartyget »Polaris» från 77l/z°
till 5Sl/2° nordl. br. År 1883 fördes det amerikanska
polar-fartyget »Jeannette» från Heraldön till trakten av de
Nysibi-riska öarna av den ström, som från östra Sibirien går genom
Ishavet till Spetsbergen, och slutligen fann man 1884 återstoder
efter »Jeannettes» skeppsbrott ävensom ett kastbräde, som
måste härstamma från Alaska, på Grönlands västra kust, och
på denna ström byggde också Nansen sitt hopp att nå
nordpolen. På den väg, som hans fartyg »Fram», drivet av strömmen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:04:42 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/univers/0166.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free