- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln /
36

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Järnvägarnas och ånglokomotivets utvecklingshistoria

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

36

FÖRSTA DELEN. LANDS- OCH JÄRNVÄGARNA.

lokomotivhjul, avstannade utvecklingen på den av honom inslagna
vägen för några år. Troligen hade försök gjorts med alltför tungt
lastade vagnar med resultat, att lokomotivets hjul slirat mot rälsen.
Man hade tydligen
härigenom fått den
uppfattningen, att
om lokomotivet skall
kunna få någon
större dragkraft måste
ett större
friktionsmoment inläggas, än
det som erhålles
mellan lokomotivhjulets
och skenans glatta
ytor. Denna
uppfattning förde
uppfinnarnas idéer på
avvägar och
engelsmannen Blenkinsop lät
1811 bygga ett lokomotiv, vilket framdrevs på så sätt, att ett
kugghjul ingrep i en bredvid den ena skenan utlagd kuggstång. En annan
engelsman vid namn Brunton kom på den underliga idén att bygga ett
lokomotiv år 1813, som så att säga sparkade sig fram med ett par
långa bakben. Detta lokomotiv fortskaffade sig med en hastighet

av omkring 4
kilometer i timman

och utvecklade
omkring 5
hästkrafter. Alla
dessa lokomotiv, vid
vilka man på
konstlad väg sökte
ersätta den som

obefintlig eller
otillräcklig
ansedda friktionen
mellan hjul och skena,
motsvarade dock
ej de redan uppställda fordringarna på ett för varaktig drift
brukbart lokomotiv.

Först då engelsmännen Blackett och Hedley genom försök utrönt,

Fig. 31. Trevethicks lokomotiv, 1804. Det första
järnvägslokomotivet.

Fig. 32. Hedleys lokomotiv, 1813.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0036.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free