Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Tåget - I förarhytten - Förvaltning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
-88 FÖRSTA DELEN. LANDS- OCH JÄRNVÄGARNA.
regleringen skötes omsorgsfullt och anpassas icke blott efter
tidtabellen utan jämväl med hänsyn till banans lutningsförhållanden m. m.
När mörkret faller på tändas strålkastarna, vilkas sken kastas
långt framför lokomotivet. Nu tages förarens uppmärksamhet i
ännu högre grad i anspråk, då givetvis det artificiella ljuset aldrig kan
•giva samma klara sikt som dagsljuset. Inträffar så snöstorm,
försvåras spaningen ytterligare och föraren får gång på gång frigöra
fönsterglaset från snöbeläggningen.
Kalla dagar måste föraren tänka på, att icke vattnet i tendern
fryser. För uppvärmning härav finnas värmeledningar inlagda, som
matas med ånga från ångpannan.
När resan är slut, kör lokomotivet in i lokomotivstallet, fylles med
kol och vatten, rensas putsas och göres i ordning för nästa dag. Vår
förares arbetsdag är slut, och han gör upp sin dagsrapport.
Förvaltning
Som förut nämnts förvaltas de större järnvägsanläggningarna i
Sverige av staten, medan de mindre järnvägarna skötas av enskilda
bolag. I Tyskland råder ett utpräglat statsbanesystem, i det staten
äger nästan alla rikets mera betydande järnvägar. I andra länder,
-exempelvis England och Förenta Staterna har privatbanesystemet
varit så gott som allenarådande.
Omfattningen av de svenska järnvägarnas förvaltning framgår av
följande uppställning.
Statsbanor Privatbanor Summa
1913 1923 1913 1923 1913 1923
Byggnadskostn. mill. kr. 604 968 583 703 1,187 1,671
Inkomster > t » 89 200 84 157 173 357
Utgifter >r 9) 67 166 72 146 139 312
Nettoinkomst n J) 22 34 12 11 34 45
Mill. resor 24 25 43 39 67 64
Ton gods, mill. 17 14 26 20 43 34
Person-km. „ 1,027 1,205 821 840 1,848 2,045
"Ton-km. „ 2,051 1,972 1,320 1,038 3,371 3,010
För privatbanornas del äro bland utgifterna medräknade räntor å
lån, men för statsbanornas del ingå ej räntor å kapitalet.
Såsom exempel på en järnvägsförvaltnings organisation vilja vi
»med några rader beröra densamma vid de svenska statsbanorna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
