- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln /
94

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Elektriska banor - Elektriska spårvägar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

-94

FÖRSTA DELEN. LANDS- OCH JÄRNVÄGARNA.

kontakt, som lättare följer ledningen. Beröringsytan blir emellertid
härvid mindre än vid användande av löprulle, på samma gång som
friktionen och därmed slitningen blir större. För att skona
ledningstråden och minska det elektriska övergångsmotståndet inlägger man
i bygeln en mjuk, ledande metall, som upptager slitningen och lätt
kan ersättas.

Motorerna äro
placerade under vagnen.
De äro nästan
undantagslöst konstruerade såsom
serielin-dade likströmsmotorer i storlekar upp
till c:a 50 hkr. Den
serielindade motorn
eller seriemotorn,
som den vanligen
kallas, har framför
shuntmotorn den
fördelen, att
startnings-momentet är större,
och bättre
anpassning efter banans
lutningsförhållanden
kan uppnås vid
körningen. Vid
igångsättning kopplas
motorerna, som i regel
äro två till antalet å
varje axel i serie, och
vid högre hastigheter
gå motorerna
parallellkopplade. Medels-kuggväxlar äro de
direktkopplade till vagnens drivaxlar. Igångsättning och
hastighetsreglering sker medelst en i vardera ändan av motorvagnen
uppställda kontroller, som manövreras av föraren. Bromsningen
utföres dels för hand, dels på elektrisk eller pneumatisk väg. Elektrisk
bromsning tillgår på så sätt, att kontrollerveven vrides åt motsatt
håll mot vad som sker vid igångsättning, varigenom motorn
omkopplas till generator, d. v. s. i stället för att omsätta elektrisk energi i

Fig. 75. Elektrisk bana mellan Brighton och
Rottingdean. Ett kuriöst försök att ersätta
färjtrafik med elektrisk bana.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0094.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free