Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon - Den moderna automobilen - Motorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DEN MODERNA AUTOMOBILER*
163
På avgasröret framför ljuddämparen anordnas vanligen ett spjäll,
som kan öppnas på ett eller annat sätt från föraresitsen, varvid
gaserna utströmma fritt i luften. Denna anordning är
huvudsakligen vidtagen därför, att om i ljuddämparen motståndet mot
gasavloppet är stort, minskas motorns kraft, vilket ju kan vara onödigt
vid körning, där ingen stores av oljudet. Är ljuddämparen av god
konstruktion, såsom i synnerhet den sistnämnda typen, uppstår emellertid
så gott som intet motstånd i densamma, och oftast vinnes mycket
mindre än folk i allmänhet tror genom att köra med "fri utblåsning",
som termen lyder. För att pröva explosionernas regelbundhet är
emellertid spjället bra att hava. Omkring avgasröret på motorn är
anbragt en hylsa (g), som är förbunden med förgasarens luftintag
Fig. 35. Scania-Vabis lastautomobil.
och tjänar till att leda varm luft till karburatorn, vilket vid kall
väderlek underlättar bensinens förgasning, sedan motorn gått en
stund och avgasröret blivit varmt.
Vid (h) synes den elektriska generatorn, som drives från
motoraxeln medelst kuggväxlar i huset (c). Generatorn lämnar ström,
då motorn arbetar, till belysningsanläggningen, eller om denna ej
användes, till ett ackumulatorbatteri. Detta senare synes å
chassisbilden på högra sidan.
I fig. 38 är (i) den elektriska startmotorn, som erhåller ström
från ackumulatorbatteriet och drager vagnens motor i gång, tills
denna själv börjar arbeta. Som vi från kapitlet om bensinmotorer
sett, kan nämligen en sådan ej sätta sig själv igång — ej såsom
en ångmaskin vid öppnandet av ångpådragsventilen — utan motorn
måste dragas runt några varv först, så att bensin-luft-blandningen
insuges i cylindrarna och tändning av densamma kan äga rum.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
