Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon - Den moderna automobilen - Motorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
164
ANDRA DELEN. MEKANISKA LANDSVÄGSPORDON
Tandningen inuti cylindrarna sker medelst en elektrisk gnista, som
hoppar över mellan tvenne metallspetsar i vardera cylinderns tändstift
(g), se fig. 43. Gnistan kan ej heller bildas förrän motoraxeln går runt.
Hur detta sker, och huru den kan bringas att i rätta ögonblicket
springa över mellan tändstiftets poler, skall senare beskrivas. Vi
inskränka oss här till att anmärka, att motorn i fig. 38 och 39 är
försedd med magnettändning och synes magnetapparaten i (s) å fig. 39.
För att få en bensinmotor i gång, måste man sålunda antingen
draga densamma runt för hand medelst en vev, som med en
klokoppling griper in på motoraxeln och sedan släpper densamma, då motorn
själv börjar arbeta, eller ock använda sig av ovannämnda
startmotor, en anordning, som numera finnes på alla moderna
automobiler. Startmotorn sättes i funktion genom att sluta strömkretsen till
ackumulatorn medelst ett tryck på den s. k. startknappen, vars
gängse placering synes vid M å fig. 41.
Fig. 36. Chassis.
Då bensinmotorn måste, som man säger, startas, innan den kan
börja draga vagnen, är det nödvändigt att en koppling införes
mellan motoraxeln och axeln till hjulen. Då vidare en bensinmotor ej
tåler alltför varierande belastning utan måste för att avgiva stor
effekt gå med stort varvantal, är man nödsakad att införa en
anordning, varigenom motorn, t. ex. vid bilens forcerande av en stor
stigning, kan gå med högt varvantal och sålunda lämna så mycket
kraft, att den kan draga vagnen uppför i sakta fart. Om man
försöker låta motorn gå med samma varvantal i backen, som vid bilens
motsvarande låga hastighet på slät väg, skulle motorn stanna. En
bensinmotor kan ej heller, såsom t. ex. en ångmaskin, omställas att
rotera åt andra hållet, varför man ej skulle kunna backa med bilen,
om härför ej särskild anordning funnes. För att kunna utnyttja
motorstyrkan vid iåg fart, såsom vid igångsättning och i backar,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
