- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln /
177

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon - Den moderna automobilen - Motorns effekt

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

DEN MODERNA AUTOMOBILER*

177

kunna uttagas på motoraxeln. Man kallar detta tal motorns effektiva
hästkraftbelopp till skillnad från det indikerade hästkraftbeloppet,
som utgör ett mått på det i cylindrarna uträttade arbetet. Motorns
effektiva hästkrafter uppmätes genom utbromsning av motoraxeln,
de indikerade beräknas efter ett s. k. indikatordiagram, som erhålles

Fig. 49. Kopplingsschema för 3-enhets-system med magnetapparat.

medelst en indikator, vilken anger arbetsförloppet i cylindrarna. (Se
avd. Kraftmaskiner.) Det indikerade hästkraftbeloppet, som anger
det av gasen uträttade arbetet i cylindrarna, är större än det
effektiva. Skillnaden utgöres av friktionsförlusterna i själva motorn,
såsom mellan kolv och cylindervägg, i lager och kugghjulsväxlar, i ven-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0177.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free