Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon - Den moderna automobilen - Start- och belysningsanläggningen - Knight-motorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
184
ANDRA DELEN. MEKANISKA LANDSVÄGSPORDON
motorn och generatorn kombinerad, såsom förut nämnts, i en
motorgenerator och så tändningsanordningen för sig, som då kan vara
antingen batteri eller magnettändning, eller ock är startmotorn för sig
och generatorn kombinerad med batteritändningsanordningarna.
Dessa system äro ganska vanliga.
I den tredje huvudgruppen, eller 1-enhetssystemet, är startmotorn
och generatorn kombinerade i en motorgenerator och med denna är
avbrytare- och strömfördelare-mekanismen för batteritändningen
sammanbyggd. Denna anordning är i huvuddrag beskriven å sid.
173 med fig. 45.
Innan vi övergå till beskrivningen av chassiets övriga delar skall
här omnämnas en speciell typ av automobilmotorer, som ej beröres i
avd. om Kraftmaskiner.
Som därifrån är bekant, regleras i de vanliga bensinmotorerna
gasinsugnings-, kompressions-, expansions- och utblåsningsperioderna
Fig. 55. Elektrisk kraftöverföring.
av ventiler, som lyftas av kammar på en av motoraxeln driven
kamaxel, och smälla medelst fjäder t ryck ned i ventilsätet för att täta. Då
detta medförde ganska mycket oväsen, särskilt på tidigare
konstruerade motorer, sökte man medelst en annan anordning åstadkomma en
mera ljudlös motor.
En sådan konstruktion, som på senare år slagit igenom ganska
mycket, är den ventillösa Knight-m otorn, fig. 50 o. 51. Kolven (U) arbetar
inuti de båda hylsorna eller rundsliderna (A) och (B), varav (A), den
yttre, glider mot den fasta cylinderväggen. Cylinderhuvudet (K),
som är avtagbart och går ned i cylindern så långt som erfordras för
slidernas rörelser, är försett med ett antal kolvringar, så att sliden
(B) glider gastätt mot detsamma. I sliderna finnas slitsar (H), som
då de komma mitt för öppningarna (J/ och (Q) (fig. 50) tillåta
gaserna att rusa in och ut i rummet ovan kolven, öppningarna (J) och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
