Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon - Den moderna automobilen - Automobilens handhavande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
208
ANDE A DELEN. MEKANISKA LANDSVÄGSFORDON
den skull måste cylinderlocket tagas av och kolvtoppar, lock samt
ventiler renskrapas. Man undersöker då samtidigt om glapp finnes
i någon av motorns rörliga delar. Befinnes ett lager glappa alltför
mycket, måste det skavas om, en sak som endast den verklige
fackmannen bör utföra. Äro kolvarna slitna lämnar motorn dålig
effekt. Första gången detta inträffar kan man i allmänhet nöja sig
med utbyte av kolvringar. Är cylinderloppet emellertid illa repat
Fig. 70. Omnibus för 25 personer.
eller slitet ovalt, måste cylindrarna borras om och större kolvar
insättas. Ventilernas anliggning bör undersökas, och om tätningen ej
är god, skola de slipas i sina säten. Särskilt avloppsventilen, som
jämnt utsättes för de heta gasernas förbiströmning, blir lätt "bränd"
och tätar dåligt, varigenom motorns effekt minskas.
På tändapparaten undersökas alla kontakter. Äro de ej släta och
rena, filas de med urmakarefil eller putsas med smärgelduk. Har
tändapparaten funktionerat tillfredsställande, bör den ej i onödan
söndertagas, ty den är automobilens mest ömtåliga detalj, och kan i
ovana händer lätt taga skada. Alla elektriska kablar undersökas och
isoleras där så erfordras. Förgasaren söndertages och rentvättas i
bensin. Alla filtreringsanordningar och silar rengöras.
Denna eftersyn av motorn bör företagas två gånger om året,
såframt vagnen ej köres särskilt mycket, då den måste utföras oftare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
