Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon - Automobilindustrien i Sverige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUTOMOBILINDUSTRIEN I SVERIGE
217
verkstäder, så att dessa, var och en i sin stad, fingo tillverka olika
automobildelar, som sedan skulle hopsättas i en särskild central i
likhet med Fords hopsättningsverkstäder. Denna tanke borde ej vara
omöjlig att realisera, och lämnar staten erforderligt bistånd i form
av tillräckligt tullskydd, åtminstone under de första åren, torde en
uppblomstring av den inhemska automobilindustrien ej vara utesluten.
De flesta automobiler i Sverige använda bensin som bränsle, och
mången är säkerligen ej underkunig om, att andra bränslen med lika
stor, ja, ofta större fördel kan användas för automobiler med förbrän-
Fig. 76. Scania-Vabis motor sedd från avloppssidan.
ningsmotorer. Dessa bränslen äro sulfitsprit och träkolgas. Ett
mera allmänt nyttjande härav har särskilt för vårt lands vidkommande
den största betydelse, då vi kunna framställa dem båda ur våra stora
skogar, varigenom de oerhörda summor, som årligen förbrukas för
motorbränsle till stor del kunde stanna inom landet.
Sulfitspriten kan produceras i betydande kvantiteter i samband
med cellulosa-tillverkningen, som bekant en av landets största
industrier. Även i länder, vilka icke ha våra möjligheter att producera
sprit, är denna fråga föremål för stort intresse. I Frankrike har man
till och med gått så långt, att man odlar sockerbetor för att av dessa
tillverka sprit, vilken användes för motordrift. Anledningen härtill
är att inom överskålig framtid en bensinbrist kan befaras uppstå i
världen, ävensom den omständigheten, att länder, vilka icke äga egna
bergoljeförekomster, riskera att vid krigstillfälle bliva utan
motorbränsle. Just Frankrike var under världskriget en tid utsatt härför,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
