Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Andra delen: Mekaniska landsvägsfordon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
| INNEHÅLL. | |
| Sid. | |
| Äldre tiders trampmaskiner | 135 |
| Velocipedens utveckling | 136 |
| Den moderna velocipeden | 144 |
| Det självgående fordonets utveckling | 149 |
| Den moderna automobilen | 157 |
| Karosseriet å personvagnar | 157 |
| Automobilomnibussar | 160 |
| Automobiler för godstransport | 160 |
| Motorn | 162 |
| Luftkylning | 166 |
| Vattenkylning | 166 |
| Bensinledningssystem | 167 |
| Tändningen | 168 |
| Högtändning och lågtändning | 174 |
| Motorns hastighetsreglering | 176 |
| Motorns effekt | 176 |
| Fördelningen av motorns effekt | 179 |
| Start- och belysningsanläggningen | 180 |
| Kopplingen | 185 |
| Växellådan | 187 |
| Elektrisk kraftöverföring | 191 |
| Kardanaxeln | 192 |
| Differentialen | 192 |
| Fjädrarna | 194 |
| Framaxeln | 194 |
| Hjulen | 195 |
| Ringarna | 195 |
| Bromsarna | 197 |
| Fyrhjulsbromsar | 199 |
| Automobilens handhavande | 201 |
| Ångautomobilen | 209 |
| Elektromobiler | 212 |
| Automobilindustrien i Sverige | 214 |
| Motorcyklar | 220 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
