- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln /
288

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Luftballonger, luftskepp och flygmaskiner - Flygmaskiner - Speciella flygmaskintyper

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

288 TREDJE DELEN. LUFTBALL:R, LUFTSKEPP O. FLYGMASKINER.

största framtiden för sig. Heliocoptern är en flygmaskin, som har
uppåtriktade vingar, propellrar eller skruvar och således skulle vara
i stånd att höja sig rakt upp i luften från startplatsen. Någon
större framgång för denna flygmaskinstyp hade ännu vid slutet av 1925
icke varit att annotera.

Ornithoptern är, såsom man av namnet kan se, en flygmaskin,
som avser att flyga såsom fåglarna, alltså enligt vingslagsprincipen.
Många sådana experimentfåglar ha framkommit, både maskin- och
handdrivna, men någon nämnvärd framgång ha de inte haft.

Problemet att
starta och
landa vertikalt, rätt
upp och rätt
ned, är ju värt
åtskilligt
huvudbry, ty det
skulle på ett

epokgörande
sätt
revolutionera flygtrafiken, möjliggöra
minskande av
lufthamnarnas
arealer, göra
faran vid
nedstig-ningen mycket
liten och genom
sina
konsekvenser öka
flygtrafiken på ett
oanat sätt.

Därför har problemet också under senaste decenniet på allvar
tagits upp bl. a. av spanjoren Juan de la Cierva. På förvintern 1925
hade han, som gjort experimenten i England kommit så långt, att
man vågade visa fram konstruktionen, vilken det tagit en tid av
fem års intensivt arbete att åstadkomma. Auktoriteterna hålla inte
för otroligt att de la Ciervas lösning av problemet mycket väl kan
innehålla ett betydelsefullt uppslag i denna för flygningen så vitala
riktning.

Då det är möjligt att autogiron, som maskinen kallas, inleder en
ny aera inom flygtekniken, skola vi här med några rader beskriva

Fig. 52. Förarrummets apparatutrustning.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0288.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free