- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 2. Samfärdsmedeln /
21

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Rodd- och segelfartyg - Forntida nordisk sjöfart

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

FORNTIDA NORDISK SJÖFART.

21-

de fram såsom världens förnämsta sjöfararenationer — om man nu
vågar tala om nationer härvidlag — och våra förfäders vikingatåg
vida omkring, färderna till Island, Grönland och sannolikt även till
amerikanska kontinenten äro sjöfararbragder av fullt jämförligt
slag med vad fenicierna presterade. Av fynd veta vi att den nordiska
skeppsbyggnadskonsten stod mycket högt.

Våra forntida båtars goda proportioner känna vi bland annat från
ett 1863 gjort fynd i Nydams mosse, där ett par farkoster
anträffades, därav en av ek byggd båt med en längd av tjugofyra meter. Man
fann vid dessa båtar en del mynt, som härstamma från omkring år
tre hundra efter Kristus.

Men liksom på andra
håll i världen har våra
förfäders båt varit
trädstammen, varmed man tagit sig
över vattendrag. Men
våra floder och älvar äro
strida, och strömmarna gå
starka i våra sund.
Dessutom är det kallt en stor
del av året hos oss i
Norden. Därför har man
säkert här uppe ganska
tidigt kommit på tanken att
urholka trädstammen. I Björlunda socken i Södermanland har man
funnit en nu i Nordiska Museet i Stockholm förvarad urholkad
trädstam. Liknande fynd ha gjorts på många håll i vårt land.

Av fynden kan man utläsa, att det — troligen på grund av
sorgliga erfarenheter — ganska tidigt gjordes relativt stora holkbåtar,
av vilka man även kan se att förstärkningar fastsatts inombords i
form av vad man kallar spant. Man gav båtens yttre en ryggrad,
kölen, och revben, spanten.

Fyndet vid Nydam ger vid handen, att man byggde klinkbåtar
framdeles. Det vill säga, att man inte längre — såsom hos egyptier
och tidigt hos grekerna — lade bordläggningsplankorna kant i kant.
Man lät bordläggningsplankornas kanter gå ett stycke över
varandra, och i dessa dubbelställen genomfördes en sammanhållande
förbindelse, man klinkade. Båten har varit avsedd för att föra fjorton
par åror. Mast saknas.

Förr hade man ju tillgång här i Norden till vida större
trädstammar än vi nu ha, men likväl har man naturligtvis ofta funnit även

Fig. 16. Rekonstruktion av ett av Caligulas
praktskepp. (Efter Quellen und Wellen.)

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:34 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/2/0021.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free