Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Undervattensverksamhet - Undervattensbåtar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
UNDERVATTENSBÄTAR
121
hade båten en apparat, som ständigt visade på vilket avstånd från
vattenytan fartyget befann sig.
En från cigarrformen avvikande form hade den av ingenjör Tuch
byggda undervattensbåten. Liksom vid de flesta andra
undervattensbyggen hemlighöllos konstruktionsdetaljerna, men det är bekant, att
båten drevs med elektricitet. På översidan hade båten en lucka, ge-
Fig. 79. Tuchs förslag till undervattensbåt.
(Efter "Im Reiche der Cyklopen".)
nom vilken tillträdet till båten ägde rum, och genom denna öppning
kunde en i dykardräkt utrustad person sticka upp överkroppen, när
båten gick i undervattensläge.
Den från båten uppstickande dykaren kunde med där tillgängliga
anordningar dirigera båten både vad fart och riktning beträffa. När
man kom in under bottnen på ett fientligt fartyg kunde man ur
särskilt konstruerade luckor taga upp ett slags undervattensbomber, vil-
Fig. 80. Bauers "branddykare".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
