Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Hur man finner väg på havet - Fyrtornens uppkomst och utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FYRTORNENS UPPKOMST OCH UTVECKLING
137
Fyrtornets uppkomst och utveckling
Oerhörda penningsummor ha offrats och många människoliv ha
spillts för att åstadkomma den vägledning för sjöfarande, som man
kallar fyrar. Att de fått detta namn beror på att de från äldsta
tider voro anordnade såsom öppna eldar, fyrar. Man underhöll
nämligen nattetid öppna eldar för att vägleda de sjöfarande, och för att
fyrarna skola bli synliga på så långt avstånd som möjligt placeras
de numera vanligen i
höga torn, fyrtorn,
men tidigare anlade
man dem på en klippa
eller annat högt
beläget fyrställe.
Det kan nämnas,
att innan fyrväsendet
vann någon större
stadga och hederligt
övervakande var det
inte ovanligt att
illasinnat folk med falska
fyrar eller fyrens
släckande sökte vilseleda
fartyg och få dem att
stranda, varvid
kustbefolkningen gjorde
sig en god förtjänst.
Ofta plundrades
fartyget helt och hållet,
och för att undanskaffa obehagliga vittnen nedgjordes
fartygsbesättningen. Enligt berättelser skulle till och med prästerna i
kustorterna — man har särskilt nämnt ön Anholt — ha i sin predikan inlagt
en from bön om "att Herren måtte välsigna stranden med vrak".
Det äldsta fyrtorn historien känner är det bekanta fyrtornet på
Faros vid inloppet till Alexandria. Det räknas ju såsom ett av
"världens sju underverk". Egypten hade det första och det sjunde,
Fig. 95. Fyr med fyrkorg på Anholt.
(Efter "Opf. Bog".)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
