- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 2. Samfärdsmedeln /
194

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte delen: Kanaler och hamnar - Hamnar - Industrihamnar — Frihamnar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

194

FEMTE DELEN. KANALER OCH HAMNAR.

styrelse, som vanligen tillsättes av platsens stadsfullmäktige. Inom
sig har en sådan styrelse eller direktion antingen en verkställands
direktör eller ett verkställande utskott, som äger att besluta i
frågor, vilka inte tåla uppskov. — Den tekniska ledningen vid en hamn
handhaves av en hamningenjör och hans personal.

Industrihamnar. — Frihamnar.

Industrihamnar äro sådana hamnbassänger samt deras särskilda
område, vid vilka man tänkt sig industrierna — speciellt de som
bearbeta halvfabrikat — skola uppbyggas omedelbart eller nära
gränsande intill kaj. Vid utstakande av industrihamnar beräknas
därför rikligt tilltagna områden vid kajerna. Dessa områden
uthyras — vanligen endast på längre tid — av hamnmyndigheterna eller
genom annat kommunalt organ, till industrier, vilka kunna indraga
spår direkt från kajen till industriområdet.

Ett alldeles speciellt och mycket intressant slag av hamnar äro
frihamnarna. Innan vi gå in på ämnet frihamnarna i Sverige och
deras historia ligger det sakens natur nära att med ett hastigt sven
klargöra för oss tullarnas natur. Det är ju så att tullavgift skall
erläggas för i tulltaxan upptagna varor, då de föras över rikets
tullgräns. Intill för en del år sedan kunde man — med undantag för
vissa nedan relaterade tider i vårt lands historia — säga, att
tullavgiften skulle erläggas, då tullpliktiga varor fördes över rikets
ytter-gränser, men nu måste uttrycket tullgräns begagnas sedan vi fått
frihamnar i modern stil.

Allt efter sin funktion ha tullarna olika namn. När varor
införas benämnes avgiften införsel- eller importtull, och då varor
utföras påläggas de utförsel- eller exporttull. Men tullavgift kan även
i vissa fall utkrävas för varor, vilka föras genom landet, varvid
benämningen är genomfarts- eller transitotull. Då införseltullen
avser att skaffa en del av statsinkomsterna kallas den finanstull och
då den är ämnad att stödja det egna landets näringsliv benämnes
den skyddstull.

På vissa slag av varor såsom petroleum, bensin, kaffe, te m. m.,
som vi inte själva kunna frambringa, lägger finansministern — d.
v, s. riksdagen avgör ju saken — en tullavgift, vilken tillföres
statskassan. Skyddstullarna, som skola värna våra inhemska
producenter, de, som framställa exempelvis socker och spannmål, läggas på

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:34 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/2/0194.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free