- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 2. Samfärdsmedeln /
201

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte delen: Kanaler och hamnar - Industrihamnar — Frihamnar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

INDUSTRIHAMNAR. — FRIHAMNAR.

201

ett kafé i London, och då detta "coffee house" låg i Tower Street,
var det självfallet, att det skulle bli tillhåll för sjöfartens män, ty
här var den tiden centrum för de sjöfarande i världsstaden, här lågo
amiralitetet, lotsverket och tullhuset. Köpmän, som ägnade sig åt
sjöaffärer, särskilt assuranser, och som kallade sig "merchant
un-derwriters", höllo naturligtvis också till i denna stadsdel. Den gode
krögaren fick brev från vännerna-kunderna, sjökaptenerna, och de
berättade nyheter ur sjöfartslivet från världens alla hörn.
Ingenting var naturligare, än att uppläsandet av dessa brev i lämpliga
delar bidrog till att ge lokalen
gäster. Man fick ju höra
nyheter från det egna
verksamhetsområdet.

Ställningen som
nyhetsförmedlare stadgades allt mera,
och kanske man i ivern
tummade breven allt för mycket.
Lloyd beslöt att utge breven i
tryck, och så startades 1696 en
tidning, som hette Lloyd’s
News, Lloyd’s Nyheter. För att
garantera sin tidning jämn
tillförsel av nyheter anställde
Lloyd korrespondenter, vilka
inberättade vad som tilldrog
sig på sjöfartsområdet inom korrespondentens verksamhetsfält.
Redan 1697 innehåller tidningen nyheter från en "speciell
korrespondent" i Sverige. Det är ju självfallet, att män, som sysslade med
transportassuranser, skulle på det starkaste knytas till Lloyds kafé.
där de fingo veta, hur det gått deras försäkringsföremål, laster och
fartyg, och f. ö. höra, hur "landet låg" på olika håll i världen, och
därefter bedöma, vilka försäkringsrisker de kunde våga utsätta sig
för, och vilka premier de skulle begära.

Lloyd’s kafé skiftade lokaler, och Lloyd’s nyhetsblad ändrade
namn flera gånger, men anseendet stadgade sig, och Lloyds strävan
att flytta så nära världsmetropolens börsbyggnad som möjligt
kröntes med framgång. Ett av de första åren på 1770-talet kunde "New
Lloyd’s Coffee House", Lloyds nya kafé, öppnas i Royal Exchange,
d. v. s. börsen. Byggnaden brann senare ned, men "Lloyd’s"
flyttade in i den nya börsen, vid vars invigning drottning Victoria intog
festmåltiden i "Underwriters’ Room" hos Lloyds. Skötseln var

Fig. 28. En av de ljusa och höga
varu-hallarna i Malmö Frihamns stora
varumagasin. Å bilden bemärkes de
ultramoderna transportanordningarna: höj- och
sänkbara vagnar samt motordrivna
remtransportörer. (Ur "Ljus").

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:34 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/2/0201.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free