Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte delen: Kanaler och hamnar - Industrihamnar — Frihamnar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
204
FEMTE DELEN. KANALER OCH HAMNAR.
mycket om bortgången av skeppet "Lutine", som med en dyrbar last
av myntat och omyntat guld och silver slungades in på holländska
kusten och totalt förliste. Lastens värde var en 20 milj. kr. i
svenskt mynt, och "underwriters" utbetalade hela assuranssumman.
Något av lasten har sedan vid olika tillfällen bärgats, såsom vi nämnt
i avdelningen om dykare och bärgare, men det är endast en bråkdel
man fått upp, och nu är "Lutine" begravd av sandmassorna. Dess
skeppsklocka upptogs och hänger nu i "underwriters’ " rum, där dess
dova klang ringer till tystnad,
då viktigare meddelanden
skola lämnas.
"Lloyd’s" har genom sitt
uppoffrande intresse för
livräddningsstationerna både på
in- och utlandets kuster
förvärvat de sjöfarandes
sympatier. När engelska staten på
sin tid nekade att offra
penningar till
livräddningsväsendet, skaffade "Lloyd’s" medel
till båtbyggande. Både inom
och utom landet håller
institutionen egna signalstationer
vid kusterna, och en hel del
fonder med betydande
medel ha av "Lloyd’s"
skapats till sjöväsendets fromma.
I "Lloyd’s" bekämpande av
slav-1 handeln är ett stort pius i den
1 tina meritlistan. Slavtrafiken
mellan de västra delarna av
Afrika och norra Amerika blomstrade under senare delen av
1700-talet. När en skeppare en gång fick sjukdom bland slavarna och
kastade dem över bord för att få ut assuransbeloppet — avtalet
gällde drunkning, men inte sjukdom — fick han blankt nej av
"underwriters", och då han gick till domstol med sin sak, kom det över
den ett offentlighetens ljus, som åstadkom allmän avsky, vilket
ledde till, att slavhandeln stoppades och de svarta blevo fria människor.
Vi vilja blott ytterligare erinra om, att ett stort antal företag
här i världen, som ha med transportväsendet och speciellt
sjötransporterna att skaffa upptagit namnet Lloyd — vi ha t. ex. rederiet
Fig. 31. En titt hos "Lloyd’s" mitt i
brådskan. I bakgrunden synes "Lutines"
gamla skeppsklocka, och på "tronen" bredvid
står just en "crier", utropare, och lämnar
något tillkännagivande.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
