- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 2. Samfärdsmedeln /
228

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Postväsendets fortsatta utveckling

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

228 SJÄTTE DELEN. POST, TELEGRAF OCH TELEFON.

inrättades första postdiligenslinjen. Den gick mellan Glasgow och
Edinburg. En förbindelse en gång i månaden upprättades 1768
mellan London och Edinburg.

Genom den stora utsträckning London har, måste man redan
1683 inrätta lokalpost, och för att kunna snabbt befordra större
postsändningar mellan de olika städerna i England, började man
befordra posten med de vagnar, som man kallade mail-coach, av vilka
den första avgick den 2 augusti 1784 från London till Bristol.
England var ju det land, som först fick järnvägar, och dessa utbreddes
snabbt — den första öppnades 1825 — så att så gott som landets alla
städer snart stodo i järnvägspostförbindelse med varandra.

I postväsendets utvecklingshistoria träffar man mycket ofta
familjenamnet Taxis. I Spanien, där man höll jämna steg i
utvecklingen med de postala förhållandena i Frankrike och England,
anställde Filip den sköne i början av 1500-talet Simon von Taxis såsom
chef för postverket. Emellertid mötte det hinder att ordna
postväsendet i Spanien, ty de kloster och stadskommuner, vilka hade en
betydande inkomst av sina egna postverk, ville inte släppa från sig
rättigheterna. Ehuru postväsendet i Spanien 1706 gjordes till en
statsinstitution, bortarrenderades posttransporten åt privata. Ett
decennium senare övertog spanska staten helt postväsendet i landet,
och sedan Spanien fått ett järnvägsnät, sker postbefordringen pr tåg.

De olika kantonerna i Schweiz utförde under lång tid
postbefor-dringen i landet. Det var först 1848 med den nya
förbundsförfattningen man fick ordning i landets postväsen, vilket är mycket
utvecklat och betydelsefullt. Den redan tidigt uppkomna stora
turisttrafiken i landet gjorde att postväsendet ställdes på hårda prov. Ändå
mera är detta fallet efter världskriget, sedan ett stort antal
internationella institutioner tagit säte i landet och Schweiz är platsen för
en ständig rad av europeiska möten och internationella konferenser.

Inom det italienska postväsendet träffar man på en
egendomlighet, som påminner om forna tiders torgskrivare, till vilken man
vände sig med en skrivelses uppsättande. Sådana skrivarebyråer finnas
i Italien, där de hyra lokaler i posthuset och äro till disposition. För
främlingen, som inte kan italienska, äro de bra att anlita, och landets
egna barn, som i vid utsträckning inte äro skrivkunniga, få här inte
bara uppsatt skrivelser, brev och annat, utan de få även läst
ankommande brev, om de skulle vara även icke läskunniga. Italien hade
sedan gammalt flera olika postverk. Vid den politiska
sammanslagningen 1860 av de olika italienska småstaterna, hade man ett svårt

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:06:34 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/2/0228.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free